吴睿鸫

　　近日，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局发布通知，决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。通知指出，鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与各类网络促销活动，支持车企与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。

　　从今年新一轮新能源汽车下乡的制度安排来看，形式多样的促销活动渗透到了若干省份的三四线城市和县区，同时还鼓励各地出台更加货真价实的配套政策。这不仅有利于引导农村居民绿色出行，促进乡村全面振兴，更有利于拉动国内消费需求，为建设强大国内市场助力，使我国尽早步入经济全面复苏的快车道。

　　社会各界对这项利国利民的公共政策寄予厚望，而政策要真正落地落实，还需解决好存在的“卡点”。农民购车大多是为了方便运输农副产品，对汽车的耐用度要求更高，这就要求新能源汽车制造商能从实际出发，设计出符合农村特点的新能源车辆。同时，在价位的制定上，也应尽可能考虑到农村消费者的购买力。

　　当下，农村地区新能源汽车总体保有量较小，相关车企的售后服务系统还没有延伸到农村。此外，新能源汽车充电桩建设在农村地区还存在严重的滞后现象。如何建设完善好农村售后服务网络，如何进一步加强县城和中心镇充换电基础设施建设，深刻影响着农村消费者的购买积极性。

　　填补农村地区售后、维修、救援等常规售后服务的“真空”，让消费者在农村实现“充电自由”，必能进一步打通销售“卡点”，让新能源汽车下乡更顺畅，让优惠政策更利民。