湖南日报全媒体评论员 万丽君

　　高原铁路隧道施工难，铁建重工牵头11家单位，组成20个团队联合进行科技攻关；12家单位组建国家先进轨道交通装备创新中心，联合行业龙头企业攻克20多项“卡脖子”技术……日前湖南日报推出的“新时代新征程新伟业”主题宣传报道中，人们感叹着创新潮流的强劲激荡，更惊艳于协同创新带来的新亮点、新动能。

　　“三人省力，四人更轻松，众人团结紧，百事能成功。”当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，围绕科技制高点的竞争空前激烈，单靠一企或者一校之力，难以盘活创新“存量”，更难激发创新“增量”。变“单兵作战”为“抱团突围”，更大范围集聚要素、更深层次协同创新，已成为各地开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势的共识和行动。

　　创新发展，是应对风险挑战的稳定器，是应对一切不确定因素时最可靠的确定性。特别是当前经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，更需要以协同创新保障产业链供应链的韧性和安全。此前，在墨西哥城地铁1号线列车的订单中，正是由于中车株机公司与其配套企业株洲九方装备在既有技术上进行联合创新，才研制出降噪20分贝左右的弹性车轮，成功满足客户要求。创新的协同，将无数个分散的创新引擎聚合在一起，形成“协同创新”的强大合力，实现“1+1>2”的倍增效应。  

　　如何更好地密切各方协同、盘活创新要素，考验各地的智慧和能力。近年来，湖南成立四大实验室，和省内相关高校、院所、企业、平台“组网”创新；开展“千校万企”协同创新伙伴行动，推动“大院大所大企”合作……正是积极探索更为顺畅高效、更能聚焦发力、更易激发活力的创新协同方式的生动体现。

　　三湘大地上，从北斗卫星导航原创技术到“海牛”深海钻机，从全球最大吨位履带起重机到超高速轨道列车，一个个“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的高水平创新成果，有赖于各个创新“分子”的深度合作，离不开充分高效的协同联动效应。

　　眼下的湖南，科技创新不再是教授的“专利”；不仅高校是创新的“主场”，企业科研也不再单打独斗……各个创新主体活力迸发、一切创新源泉充分涌流的“协奏”“合唱”响彻三湘。鼓励创新的协同方式，用好协同的创新成果，将会孕育更多引领湖南高质量发展的惊喜。