曹茜茜

　　几何学中，三角形被认为是最稳固的多边形结构。放眼全国区域发展，“长三角”“珠三角”“京津冀”等成为区域协调发展的典范。如今，湖南、湖北、江西正加速三省协同发展、提升长江中游“龙腰”地位，一个挺起中部崛起脊梁的“铁三角”呼之欲出。

　　2012年，环长株潭城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型国家级城市群被命名为“中三角”，不仅契合了三角形“稳固”“铁”的内涵，也给“中三角”的发展谋定了方向，标注了坐标。

　　日前在武汉举行的长江中游三省协同推动高质量发展座谈会，成了三省抢抓中部地区崛起战略机遇、推动长江中游城市群高质量发展的重要里程碑。在这次座谈会上，三省“推动三省合作向更高层次、更广领域、更深内涵迈进”“提高经济集聚度、区域协同性和整体竞争力”“坚持融合共进、以互联互通促进要素市场一体循环”的共识，再次昭示出湘鄂赣三省推动长江中游城市群建设的决心和信心。

　　城市群一体化是高质量发展、区域协调发展的重要驱动力。从近年来党中央提出的京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等系列重大发展战略可以窥见，建设城市群，核心作用就是助力城市经济增长从“单打独斗”跃为“集团作战”。综观长江经济带，中部通，则长江通；中部活，则全盘活。同题共答、同频共振，是抢抓中部崛起国家战略，共同推动高质量发展，协同打造全国重要增长极的必由之路。

　　唱响“大合唱”，要让中心城市当好“领唱员”。从达成《武汉共识》，发布《长沙宣言》，到开启《南昌行动》，2012年以来的一系列共识转化成共为，三座省会城市担纲引领，助推全国重要增长极崛起。2020年，虽受疫情影响，但武汉经济总量仍位居全国城市前十；长沙GDP突破1.2万亿元，居全国省会城市第6位；南昌GDP增速达到3.6%。三城鼎立托举着“中三角”稳步前行。9月10日审议、签署的《长江中游三省省会城市深化合作方案》，再次为南昌、长沙、武汉的深化合作划下重点。

　　把握“协同”这一发展大势，让“中三角”成为“铁三角”。2016年，三城之间形成“两小时城际高铁交通圈”，如今时空距离缩短至1.5小时。道路相通，带来产业的融合。江西的航空、中医药，湖北的光电，湖南的装备制造、文化产业等优势产业，在“你中有我，我中有你”中协同发展，必将迎来“千帆一道带风轻，奋楫逐浪天地宽”的壮阔图景。