湖南日报·新湖南客户端记者 王铭俊 

　　通讯员 唐璐

　　阻尼器是以提供运动的阻力、从而耗减运动能量的装置，具有减振消能的作用，早在上世纪七十年代便被人们应用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中。为弥补传统的液压阻尼器漏油、寿命短、维护成本高等一系列缺陷，减少建筑摇晃感、提高建筑安全性及舒适度，湖南大学陈政清院士带领的团队历经10余年攻关，完成了“高耗能密度高临界速度永磁电涡流阻尼新技术与应用”项目，获得2020年度湖南省科学技术奖之省技术发明奖一等奖。

　　“电涡流阻尼器可以理解为一个发电机加电热器，物体运动产生的机械能通过电磁感应的原理转化为电能，然后马上转换成热能消耗掉。”团队成员、湖南大学土木工程学院教授牛华伟介绍。

　　目前土木结构中最常见的阻尼器是液压阻尼器，它不仅对密封条件要求高，且在长期振动下，老化、磨损、漏油后便会失效。电涡流阻尼器则是纯金属结构，更具有耐久性。电涡流阻尼器适应特殊环境的能力也更强，川藏线的桥梁几乎每天都要经历极大的温度差，液压阻尼器性能易受温度影响，而电涡流阻尼器则有更好的稳定性。此外，电涡流阻尼器灵敏度更高，即使在小幅运动但力比较小的情况下，依然能够灵活运动并消耗能量。

　　基于该电涡流阻尼新技术，研发团队累计开发出3大类12种系列的电涡流阻尼器产品，应用范围突破土木工程，逐渐向新能源工程等多领域进军，目前已在杭瑞高速洞庭湖大桥、湖北石首长江大桥、拉林铁路藏木特大桥、上海中心大厦、北京大兴国际机场和摩洛哥NOORIII塔式光热电站等国内外重大工程中成功应用。

　　如今该项目已进入第二阶段，实现了电涡流阻尼器高耗能密度与高临界速度的协同设计，形成电涡流阻尼减振成套技术并实现产业化。