湖南日报全媒体评论员 曹茜茜

　　“要立足新能源产业集群化发展，瞄准产业链薄弱环节，不断拉长产业链条，提升产业的综合实力和核心竞争力。”日前，省委主要领导专题调研新能源产业发展，要求促进科技成果转化应用、拉长产业链条、做好新能源产业与优势产业结合文章，推动新能源产业做优做大做强。

　　新能源产业是培育发展新质生产力的重要领域，也是区域竞争的重要突破口。在广东，新能源汽车头部势力、动力电池头部企业集聚，正成为当地最具发展前景的战略性新兴产业之一；在长三角，上海提供芯片、软件，江苏提供动力电池，浙江提供车身一体化压铸机，形成了高效协同的“造车版图”……新能源的浪潮滚滚而来，赛道上的选手越多，“逐鹿”“抢滩”的力度越大，行业竞争就越“卷”。

　　抢占新能源产业制高点，湖南的“大动作”未曾间断。去年召开的全省培育新兴产业专题会，将新能源产业纳入四大新兴产业之一，产业规模直指万亿级。单看新能源汽车产业，湖南串联了整车、电机电控、动力电池和电池材料全产业链，形成了新能源客车、乘用车、专用车同步发展的格局。在锂电池及先进储能材料产业上面，也形成了“矿物材料—储能材料—电芯电池—电池回收利用”全链条的产业体系。无数个“1”记录着湖南发展的决心和成绩，但要为“1”后面多增几个“0”，还有一段路程要探索。

　　有道是：错过一个风口，可能就错过一个时代。前几天，国家“车路云一体化”应用试点城市名单公布，长沙名列其中。业内人士直言，汽车产业的未来，“上半场”是新能源汽车，“下半场”是智能网联汽车。智能网联技术已经深度融入千行百业，在长沙，这一产业聚集了整车、算法、芯片等生态链上下游企业近400家，坐拥有“聪明的车”“智慧的路”“强大的云”，打造中部地区“车路云一体化”规模应用示范标杆有“东风”、有基础。进一步以高精算法算力赋能新能源汽车、工程机械、电子信息等优势产业，推动“跨链”融合，加快突破技术卡点，将不断铸就湖南领先的竞争力和应对挑战的底气。

　　电视剧《繁花》里说，你以为吃的是龙虾，实际上吃的是机会，一只龙虾就是一个机会。保持“不进就是退步，慢进也是退步”的紧迫感，在延伸产业链、提高附加值上下功夫，抢占更多新能源产业综合应用市场，我们期待的高质量发展行则必至、干则必成。