湖南日报·新湖南客户端9月13日讯（记者 肖军 雷鸿涛 卢嘉俊）9月13日，怀化国际陆港项目在怀化经开区开工。这是怀化构建对外开放新格局，加快建设西部陆海新通道战略门户城市的又一大动作。

　　地处湘、黔、渝、鄂、桂五省（市、自治区）周边中心的怀化，共有6条铁路在市区交会，交通、区位优势明显。2019年8月，国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》，将怀化定位为“重庆-怀化-柳州-北部湾”主通道上的重要节点城市，为湖南省唯一被列入的城市。“十四五”开局之年，在省委、省政府支持下，怀化抢抓机遇，提出建设西部陆海新通道战略门户城市的目标。今年2月，怀化开通至北部湾港铁海联运班列，现已形成常态化运营。

　　建港兴城，城以港兴。为避免通道成为“过道”，怀化启动国际陆港建设，着眼对接西部陆海新通道，构建以铁路运输为主，向西南出海的国际物流通道。通过铁海、铁铁联运，紧密连接北部湾港、广州港、磨憨口岸至东盟各国。项目建成后，将成为国家中西部地区面向东盟的货运集结中心、湖南省对外开放的重要平台、西部陆海新通道战略门户城市的重要载体。

　　陆港是沿海港口在内陆的延伸，指具有物流、报关、报检、增值服务等一切港口口岸功能的物流节点。怀化国际陆港项目总规划面积1545亩，功能布局包括公铁联运区、保税物流区、海关监管区、综合服务区等板块，建成后具有铁路口岸、多式联运、保税物流等8大核心功能。首批将建设南区海关监管场所、公铁联运货运中心等9个项目，计划投资13亿元，预计2024年前完工。

　　怀化正在陆港周边筹建怀化东盟物流产业园，作为陆港相配套的临港产业园，以实现“一港一园、港园联动，商通天下”的目标。