湖南日报·新湖南客户端记者 王茜

　　长张高速途经长沙、益阳、常德、张家界，是湖南高速路网的重要组成部分。

　　5月16日，记者驱车从常德返回长沙，自长张高速长沙西收费站驶入，便进入长沙高新技术产业开发区。

　　30年间，长沙高新区沿着长张高速不断向西拓展。从岳麓区望城坡，延伸至望城白箬铺；从湘江西“一巴掌”大的地方，扩张到140平方公里。以长沙市1%的国土面积，创造了全市46%的高新技术产业产值和11%的财政税收。

　　一路向东行驶，从郁郁葱葱的美丽乡村，来到如火如荼的项目建设现场。驱车转上许龙路，便到了长沙高新区项目建设“云端”指挥部——环创企业广场24楼。

　　站在制高点，项目建设场地一览无余，宛如站在“沙盘”前，塔吊林立、车水马龙、高楼拔节，甚为壮观。

　　目光所及之处便是长沙高新区项目建设主战场，这里不仅聚集了省市“一号工程”中联智慧产业城，还有桑德、长远锂科、杉杉能源、天际汽车、半导体等一批重大项目和九芝堂、方盛制药、航天环宇等重点项目。

　　在这里，土方调运时间延长到早8时至次日凌晨4时，用20小时超常规手段调运土方，每天都有近600台各类机械设备现场开展并联作业。高峰时期，515座塔吊、2.93万多名工人同步施工。当下，麓谷就是一个大工地。

　　在中联智慧产业城的建设过程中，高新区重点推进配套建设，按月倒排计划，周周进行调度。今年来，高新区中联项目建设指挥部已召开各类调度会70余次，解决项目推进过程中的各类问题200余个。

　　2021年，长沙高新区共铺排购地项目95个，其中10亿以上项目38个、50亿以上项目10个。项目总投资2361.6亿元，同比增长14.8%；年度投资262亿元，同比增长16.4%。

　　继续向东，便进入长沙高新区的建成区。高速公路沿线吸引了众多高新技术产业项目聚集。这里是长沙高新区以“亩均论英雄”促高质量发展“试验区”，诞生众多“亩均效益”领跑企业。

　　中电软件园一期占地约300亩，拥有安克创新、长城等营收超过50亿元以及问卷星、映客、亚信、五八到家、中软等一批营收过亿的高成长型企业，税收超千万元企业20家，亩均税收达到了每亩300万元。

　　2020年，长沙高新区实现企业总收入2820亿元，比上年增长23.9%；亩均销售收入840万元，亩均税收突破37.7万元。

　　“神舟”飞船、“嫦娥”探测器、C919商用大飞机、蛟龙号都刻上了长沙高新区的“麓谷印记”。

　　全球第一台碳纤维臂架泵车、全国第一台中低速磁悬浮列车、全国首例“克隆神经疾病基因”、中国首颗商业化科学实验卫星“潇湘一号”等相继问世……多个“全球之最”“全国首创”诞生在长沙高新区。

　　路网通达则百业兴旺。一条高速公路，拉近了城市之间的距离，吸引人流、车流、物流、信息流不断汇聚，推动了区域经济产业集群发展。如今，长张高速已经融入长沙高新区的路网，串联起港口、机场、车站，不断厚植资源优势、延展产业功能。

　　长沙高新区从小到大，从弱到强，一跃成为全国高新区中的佼佼者！

　　一家企业负责人向记者介绍，公司当初选址时，开车沿着高速跑，最终看中长沙高新区，“在长沙高新区建立生产运营基地，可以依靠这里四通八达的交通优势，减少运输时间，降低企业成本。”

　　目前，园区拥有企业3.2万多家，其中上市企业47家，占全市61%；高新技术企业数量占全省的三分之一，汇聚了全省90%的移动互联网企业、80%的医疗器械企业和近50%的军民融合企业，成为先进装备制造、一代信息技术(移动互联网)、新能源与节能环保的“两主一特”产业聚集区。