邹娜妮 刘 芾 朱司权
悠悠万事，民生为重。
时值年末岁初的交汇点，游览湘中娄底，一条条品质公路四通八达，越过崇山峻岭，直抵乡野村镇，连接着发展的脉搏。娄底是湖南最年轻的地级市，交通底子薄，起步晚，起点低，面对严峻现实，娄底交通人开路架桥，一届接着一届干、一条接着一条建，建起“米”字型、“井”字型、“蛛网式”干线公路，城乡交通面貌发生了翻天覆地的变化。
交通运输作为经济社会发展中具有全局性和先导性的基础工程，是繁荣经济、支撑发展的“先行官”和“推进器”。近年来，娄底市交通运输局紧紧围绕“办人民满意交通，让群众有更多获得感”的目标，持续提升行业治理能力，综合运输体系不断完善。
高位推动，交通枢纽城市初具规模
2月1日，娄双大道城区段上车毂疾驰，川流不息。早在2019年12月30日，娄底大道城区段便已试通车，标志着娄双大道正式全线贯通。
娄底大道是娄底融城战略率先启动的基础设施项目，也是娄底基础设施投入最大的“一号”民生工程。因项目点多、线长、面广，涉及全市多个行政区划，结合实际采用分段设计、分段报批、分段开工建设，自2013年12月19日开工建设以来，历时6年，现相继完成了娄底至涟源、娄底至双峰、冷水江至新化、娄底中心城区路段施工任务。
公路通，百业兴。“十三五”以来，娄底市交通运输工作坚持“四好”理念，聚焦高质量发展，努力推进办人民满意交通，取得了长足进步，交通枢纽城市初具规模。
数据虽枯燥，却极具说服力——“十三五”以来，娄底共完成干线公路建设投资23.5亿元，完成干线公路升级改造项目14个，通车里程达243公里；娄衡高速娄底段、安邵高速娄底段、益娄高速娄底段先后建成通车，龙琅高速主线通车60公里，4条高速公路通车主线里程达160公里；新溆高速大熊山连接线、益娄高速公路娄底连接线先后竣工通车；实施站场建设项目26个，湘中国际物流园等5个物流园建设项目，娄底汽车南站等16个汽车站新建及提质改造项目已经完工。
随着交通路网的提质升级，全市综合运输结构不断优化。作为交通建设的“先行官”，娄底市交通运输局主动作为，齐心协力抓落实，迎来昔日的砂石路、低等级路被一条条改造升级后的干线公路所覆盖的壮美局面。
战鼓催征急，攻坚不畏难。娄底大力推进多式联运，推动多种运输方式有效衔接，大宗货物从公路运输更多转向铁路、水路运输；网络货运加快发展；交邮合作不断深化，交通运输与邮政快递在农村地区融合发展。“十三五”以来，娄底运输生产持续攀升，累计增速连续三年全省排名第一；累计完成邮政业务总量达45.9亿元，“快递下乡”、“快递入区”成效明显。
多措并举，搭起通村畅乡的致富路
以高速公路为龙头、干线公路为骨架、农村公路为血脉的辐射全市、四通八达的市域公路网，正成为娄底经济社会发展、文化旅游发力、群众脱贫致富的强大“助推器”。
脱贫攻坚，交通先行。娄底积极探索和推行“交通运输+特色产业”“交通运输+旅游休闲”等扶贫模式，大力支持贫困地区实施一批具有资源路、旅游路、产业开发性质的公路建设，促进贫困地区文化旅游、特色产业发展，加快贫困地区脱贫致富步伐。
目前，娄底大道自行车道及景观综合工程已批复工可；仙女寨经水府庙至曾国藩故居全域旅游景观道路项目全长130.3公里，已通过工可批复，正在开展招商引资工作；为解决到A级景区门口“最后一公里”问题，“十三五”期间全市共建设资源产业路（通景公路）项目20个，里程达145公里。
随着交通网络的不断完善，娄底各地旅游资源纷纷走出“深闺”，走进各地游客的游玩清单中，“冷资源”变成了“热景点”、“小产品”变成了“大产业”，全市旅游收入由2015年的163.87亿元增加到2019年的452.57亿元。
作为公路运输的“毛细血管”，农村通组公路是畅通群众出行的“最后一公里”。娄底各级交通运输部门将贯彻交通强国战略与实施乡村振兴战略有机结合，大力推进“四好农村路”建设，努力改善贫困地区交通条件，“十三五”以来，共完成脱贫攻坚自然村通水泥（沥青）路建设2377公里，农村公路提质改造任务1539公里，安保工程5438公里，改造危桥156座、渡改桥13座，建设美丽农村公路500公里，所有行政村通水泥路，基本上实现“组组通”。
湘中大地上，无数拔掉穷根的村庄，正阔步走上致富路。
“脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。我们将以更加有力的举措，更加精细的工作，进一步改善城乡交通条件，为乡村振兴、群众致富奔小康当好开路先锋。”娄底市交通运输局党组书记、局长李铁雄说。
尽锐出战，市民出行不再“添堵”
政之所兴，在顺民心。一条条通村公路上，一车车新鲜农产品从村寨山野运往全国各地、一辆辆旅游巴士带来远方的客人。
为让群众出行更舒适便捷，近年来，娄底市不断完善城乡公交一体化建设，一辆辆公交车成了一张张流动名片。从清晨到日暮，它们往返城乡之间，为乘客全力打造安全、绿色、舒适的乘车环境。
作为“十三五”期间全面推进公交都市建设第一批创建城市，娄底严格按照公交都市创建标准，突出抓好八大工程39项具体任务，取得了一定成效。
2016年以来，全市累计完成站场建设投资13.78亿元，实施站场建设项目26个，开通农村客运班线99条，建制村通班车率达100%；结合公交都市创建，投放共享单车7000辆，规划停车区域位近300个；公交一卡通互连互通全国252个城市；完成116台社会客运车辆及8家运营公司的收购（补偿）任务，17条城乡公交线路全部开通，投入新能源公交车106辆，沿途设置站点706个，通公交车里程达253.1公里。娄星区、娄底经开区共6个乡镇、2个办事处所辖103个村、8个社区已实现了城乡公交一体化，受惠群众近20万人，彻底改写了广大农民群众出不来、进不去的历史。
出门就有高速路，抬脚就能上客车。娄底市民出行越来越方便快捷，平安交通建设成效越来越明显。全市上下深入开展“隐患清零”、交通顽瘴痼疾集中整治等活动，“十三五”以来，共整治省政府交办的高铁沿线安全隐患372处，协助铁路部门整治各类安全隐患598处，智能化改造铁路专用线道口29处，取缔非法道口8处；处置“僵尸船”62艘、“三无”船舶、废弃船舶1136艘，取缔钓鱼平台312个；清理整治非法砂石码头39处，撤销渡口44道，规范提升道口98处；128艘船舶加装生活污水处理装置，安装船舶油水分离装置140台，所有船舶都按要求配置了垃圾收集器具。
如今的娄底，通过高铁网络与全国主要大中型城市快速互联互通，5小时以内到达全国50%以上大中城市，国内大多数城市可实现当天往返；各县市区都有高速公路通过，可在15分钟内上高速，境内高速公路可以无间隙转换，县市区三分之一的乡镇能就近上高速，中心城区与各县市区之间的时空距离大大缩短……
八方通衢气势如虹，再看今朝乘风更起！
