湖南日报2月20日讯（全媒体记者 彭可心 通讯员 张文博）2月19日零时25分，一列装载55个集装箱的工程机械、汽车及配件的中欧班列从长沙国际铁路港缓缓驶出。该趟班列货物采取“铁路快通”模式向星沙海关申报出口，在经由满洲里口岸出境时，口岸海关通过对铁路舱单电子数据审核、放行、核销，实现转关运输监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。

　　“运用‘铁路快通’模式通关，货物整体通关时间比以前快了2至3天，不仅节省了企业申报转关单的费用，还降低了集装箱吊装作业等成本。”湖南中南国际陆港有限公司报关员曹志娟表示。

　　长沙海关监管处相关负责人介绍，“铁路快通”模式实现了海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，进一步压缩中欧班列运营成本，具有时效快、便利性高的特点。今年来，长沙海关与铁路、运营企业建立专项工作机制，支持“铁路快通”业务模式在中欧班列货运常态化实施，推动中欧班列加速快跑。

　　今年1月，中欧班列（长沙）共发行54列，进出境标箱4386箱，进出境货值12.88亿美元，出口商品主要以工程机械、汽车及零配件、小家电、生活用品等为主。