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2024年12月06日 星期五
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菜车去回都有货 破解返程空载难题

  今年,针对蔬菜运输过程中普遍存在的返程空载问题,江华瑶族自治县积极采取行动,通过加强与企业的对接合作,有效破解了这一难题,为蔬菜企业带来了实实在在的利益。

  江华日日兴生物科技有限公司是一家集蔬菜种植、加工、出口于一体的省级农业产业化龙头企业,每天有800吨蔬菜从全国各地通过冷藏车运往深圳,再出口至香港及东南亚国家。从深圳返程时,车辆还可以及时装载其他货物。这还得益于今年永州市委市政府以及县委、县政府对蔬企的大力支持,通过引进先进信息技术平台和完善仓储配送网络,帮助返程冷链车就近配置货源,降低车辆运输成本。

  “我们现在主要是拉工业品回来。县政府协调了广东那边的企业,特别是在我们高新区对接了一下,对接一下以后,那空载的问题就解决了。”江华日日兴生物科技有限公司董事长朱熙良说道。

  除此之外,在政府的引导下,日日兴加入货运平台,通过梳理分析平台货运信息后,针对性开发了“山东(或江华)—广东—云南—山东”的循环路线,使运输效益最大化。从山东运输蔬菜到大湾区,大湾区运输散杂货到昆明(西双版纳),成本与运价基本持平,但云南到山东运价较高,并且运输水果,享受绿通政策,运输成本低,利润可观。

  “我们算跑一趟的话,兜一个圈从山东到江华,然后到深圳,然后返回到云南,云南再返回山东,这么转一个圈,一趟可以赚到一万五六千块钱吧。”江华日日兴生物科技有限公司董事长朱熙良介绍。

  目前,该县冷链车返程空载率由去年的40%降低至20%左右,有效解决了返程货车空载率高的难题。

  (蓝玉春)    

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