湖南日报全媒体记者 徐典波

　　【应用简介】

　　湖南省城陵矶港口集团借力数字化转型，实施“智慧港口”建设，通过基础设施数字化、经营管理信息化、生产操作自动化、多式联运一体化、辅助决策智慧化，助推港口转型升级。企业和客户办事更便捷高效，成本不断降低。为内河港口数字化转型升级树立标杆，获评2022年湖南省5G典型应用场景、2023年数字湖南十大应用场景示范项目。

　　【应用场景】

　　仲冬，湖南城陵矶港，江天辽阔，车来船往，一派繁忙。

　　记者登上湖南省城陵矶港口集团大楼楼顶观景台，但见占地面积260多亩的松阳湖二期集装箱堆场，场桥吊车正有序作业，集装箱起起落落，宛若长江之滨跳动的音符。

　　构建“物联网码头”

　　——码头工人从“台前”走向“幕后”

　　黄李胤曾是湖南省城陵矶港口集团岳阳新港码头的岸桥司机，如今是集团大数据可视化平台场船控制员。他以前从未想过，自己会成为湖南“智慧港口”建设“引领者”之一。

　　黄李胤坐在大数据可视化平台操控室内，轻点鼠标下达指令，可视化大屏很快切换到约1公里外的松阳湖二期堆场，一辆集装箱运输卡车准确停在指定位置。黄李胤介绍，物联网赋能，智慧港口系统能自动规划路线，精准引导车辆到达指定作业位置，缩短集装箱卡车提货时间。

　　“码头基础设施数字化后，车辆和设备有了二维码铭牌，听从操作系统指挥。”随着黄李胤远程操控，在北斗导航引导下，场桥吊车缓缓移动，吊具精准下移，吊起一个十几吨重的集装箱，丝毫不差地装上车。车辆装满之后，卡车按规定线路驶往岳阳城陵矶综保区通关卡口，不到5分钟就通过报关，整个过程一气呵成。

　　“数字化应用场景，带来很多好处。”黄李胤告诉记者，智能闸口的车号、箱号自动识别，在闸口业务流程上减少设备交接单查验、出门证查验两个节点，闸口进场时间由原5至8分钟压缩至2分钟。工作人员工作环境大为改善，以前要坐在45米高空的小驾驶室里，长时间弯腰和低头特别累，现在坐在宽敞的操控室，工作起来轻轻松松。

　　除集装箱场桥远程操控外，湖南省城陵矶港口集团还推出集装箱岸桥智能理货、堆场闸口一体化控制、高压配电房无人值守等多个应用场景。

　　湖南省城陵矶港口集团结合北斗高精度定位、人工智能等技术，通过智能设备助力、5G网络高带宽加持，构建连通“人、车、箱、船、机、场”的“物联网码头”，码头工人从“台前”走到“幕后”。

　　得益于自动化应用场景开发，岳阳城陵矶新港公司拥有目前长江中游单体规模最大、智能化程度最高的自动化集装箱码头，较同规模传统集装箱码头，自动化码头人员减少60%，年吞吐量和作业效率不断提升。

　　打造“最强大脑”

　　——全省港口实现统一调度和管控

　　湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台，设在一个300平方米的办公室内。可视化平台的一面墙全是大屏幕，实时显示各种数据和画面。

　　从某个设备运行状态，到设备的能耗、温度，再到各部门生产作业等情况，可视化平台自主采集、自动分析，清晰显示在大屏幕上。

　　“有实时画面，有数据分析，情况一目了然。”湖南省城陵矶港口集团技术创新中心主任古胜群介绍，集团自主研发大数据可视化平台，汇集集团旗下各公司及码头各类综合分析数据，服务决策、生产、经营、管理，相当于集团的“最强大脑”。

　　2023年12月22日，湖南省城陵矶港口集团在岳阳成立，完成湖南省1000吨级以上国有公用码头资源整合，一体化发展是当务之急，而智能生产管控系统开发是重中之重。

　　借力“智慧港口”建设，湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台应运而生，集成生产管理系统、网上受理平台、运营管理平台、综合服务平台，各码头的船舶调度和业务受理等，都在集团统一调度和管控之下。

　　“数字+”赋能，大数据可视化平台集成有OA办公、财务管理、人力资源管理、设备管理、安全管理、能耗管理等业务系统，实现内部管控一体化、运营分析实时化。

　　湖南港航水利集团党委委员、副总经理邓灿介绍，“智慧港口”建设成效显著，湖南省城陵矶港口集团打造以城陵矶港为枢纽、多个重点港口为支撑、向“四水”上游及重要支流延伸发展的“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系，推进湖南港口经济向现代化方向转型，让长江“黄金水道”释放“黄金效益”。

　　开发“城港E达”

　　——港口物流服务像淘宝购物一样便捷

　　近日，湖北金盛兰冶金科技有限公司相关部门负责人，在湖南省城陵矶港口集团开发的“城港E达”App下单，发出将硫酸铵发往外地计划指令。

　　岳阳城陵矶新港有限公司接到计划指令后，通过湖南省城陵矶港口集团港口配送管理平台，线上指派卡车在金盛兰车间装货，根据港口配送管理平台指令要求，将货物运输至新港码头装箱。

　　接到指令，岳阳城陵矶新港有限公司通过水铁联运系统，第一时间请车、装车、发车，将货物运输至怀化铁路站点。货物抵达怀化铁路站后，通过编组分发往东南亚。

　　如今，全国各地企业和客户线上使用“城港E达”，通过城陵矶港收发货物，就像淘宝购物一样便捷。

　　城陵矶港是湖南对外贸易的“桥头堡”，也是服务对外开放的枢纽港，各种物流业务层出不穷。湖南省城陵矶港口集团打造“线上物流超市”，让企业和客户足不出户，享受“门到门”的现代物流服务。

　　总有适合您的航线，总有联通您的班列，总有满足您的“私人定制”服务……湖南省城陵矶港口集团主动顺应市场需要，深耕“智慧港口”建设，将所有物流信息开放共享，搭建“水铁公”多式联运一体化服务体系，集货物、船舶、车辆、铁路、代理等信息于一体，推动信息流、商流、资金流、数据流不断融合，加速由“单一港口运营商”向“现代综合物流服务商”转型升级。

　　趁势而上，湖南省城陵矶港口集团优化运输结构，引导粮油、矿物、煤炭能源等大宗物资进出口企业，优先采用“公改水”“散改集”“海进江”“江出海”运输方式；把“物流链”打造成“共赢链”，向外拓展港口业务，变“通道经济”为“港口经济”。

　　目前，岳阳逐步成为长江中游乃至全国的物流集散中心、分拨中心和中转中心，推动通道带动“物流+产业”发展；有规上物流企业231家、国家A级以上物流企业39家，现代物流业年总产值突破1710亿元，连续7年跻身全国外贸百强城市。

　　【智言慧语】

　　“智慧港口”成为联通江海新引擎

　　湖南大学教授、国家超算长沙中心创新研究院院长 陈浩

　　湖南省城陵矶港口集团作为我省港口数智化创新的领航者，其角色与贡献不仅体现在对港口资源的高效整合与管理上，更在于其探索构建数智驱动的现代物流产业体系，打造以港口数智化为核心的现代综合物流服务新模式和产业升级新范式。

　　这一转型升级过程，体现数智技术对于传统港口行业的赋能作用，激活港口行业在人工智能时代的数据资产价值和AI模型价值发展路径与潜力。

　　湖南省城陵矶港口集团根据内河港口特点，以“港口服务满意便捷、港口运营智能高效、物流信息开放共享”为目标，统一搭建网上受理、运营管理、综合服务等平台，助推港口转型升级，促进自身港口业务快速发展，也为内河港口产业的转型升级提供可借鉴的“湖南方案”。

　　“湖南方案”既注重技术的先进性，也兼顾经济性和可行性，确保转型过程的平稳过渡和可持续发展。在对城陵矶港口进行数智化改造的基础上，进一步凝练内河港口的业务特征和运营模式，构建面向港口行业的AI模型库及运营服务平台，可指导和助推全国内河港口产业数智化升级。

　　湖南省城陵矶港口集团的成功探索与实践，展示数智技术在推动港口行业转型升级中的重要作用，也为后续面向内河港口行业的AI大模型、具身智能机器人等深度应用奠定坚实基础。随着技术不断进步和应用场景持续拓展，智慧港口时代已经到来，将以其独特魅力成为联通江海新引擎，引领航运物流走向更加智能、绿色、高效的未来。