9月22日，随着最后一块顶板浇筑完成，中铁建工集团承建的长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程长赣铁路黄花机场站主体结构全部封顶。

　　来到长赣铁路基坑中部，笔者看到基坑内作业人员正紧张施工。俯瞰基坑全貌，若干地下工程与高铁基坑相互交叉，十分壮观。

　　“长赣铁路黄花机场站为地下三层，2台6线岛式车站，属于国内为数不多的地下高铁站。其基坑长1093米、宽64米、深36米，是整个机场改扩建工程中最深的一个深基坑工程，我们通过施工动画模拟各类施工工况，使管理人员以及劳务人员较为直观的理解施工方案以及施工工序，辅助现场更加高效的施工，达到施工效率提升，施工工序可视的效果。”现场负责人姜满满介绍。

　　据悉，长沙黄花国际机场改扩建工程是湖南“十四五”民航建设重点工程，是湖南有史以来最大的单体投资项目，也是湖南全面实现“三高四新”美好蓝图、推动长江中游城市群协同发展和加快长株潭都市圈建设的关键工程。项目建成后集成4种地面交通、5种轨道交通，建成后旅客仅需步行5分钟即可轻松换乘地铁、磁浮、城际快线、高铁4种轨道交通，将成为国内步行距离最短、换乘效率最高的机场枢纽之一。

　　（曾艳芳）