叶孝阳 张 笛
东盟班列累计发运突破1000列，盐田国际怀化内陆港正式揭牌，怀化国际陆港（跨境）电商产业园开园，怀化国际陆港智慧冷链数字化物流中心试运行……
今年以来，怀化国际陆港经济开发区（以下简称陆港经开区）坚决落实湖南省委省政府、怀化市委市政府重要部署，聚焦实现“三高四新”美好蓝图，深入实施“五新四城”战略，全力推进国际陆港建设，奋力交出内陆地区改革开放新答卷。
截至8月31日，怀化国际陆港共计开行班列646列，同比增长137.24%；其中，中老班列开行250列，同比增长780.68%，位居中部地区第一。
起势 全力打造对外开放平台
转身向海，走向开放，是怀化多年来的夙愿。
一些重要时间节点，让这座内陆山城看到了新的希望。
2019年，国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》，将怀化定位为“重庆—怀化—柳州—北部湾港”主通道上东线的重要节点城市。
2021年9月13日，怀化国际陆港开工建设。
2022年5月，省政府办公厅印发《关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案》，明确将怀化国际陆港建设成为内陆地区改革开放的标志性工程，将怀化打造成为湖南融入共建“一带一路”的重要门户。
2022年11月22日，中共湖南怀化国际陆港经济开发区工作委员会、湖南怀化国际陆港经济开发区管理委员会揭牌，开启了打造内陆地区改革开放新高地的新征程。
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建设怀化国际陆港，是湖南省委省政府推进以共建“一带一路”为重点的全方位对外开放格局的重大决策部署。省委省政府主要领导多次亲临调研指导，把国际陆港列为省委常委会工作要点、全省十大基础设施项目。
怀化市委市政府全面吹响推进“动员令”，相继出台《关于加快建设怀化国际陆港全力推动高水平开放高质量发展的决定》《促进外贸外经高质量发展的若干措施》《关于旗帜鲜明激励干部担当作为护航怀化国际陆港建设的意见》等政策文件，举全市之力建设怀化国际陆港。
建立市委书记、市长任组长的双组长制领导小组机制和专项工作小组机制，各有关单位成立工作专班，形成市委、市政府牵头统筹，陆港经开区全力推进，市直相关部门、各县市区分工配合、上下联动、整体推进的工作格局，确保陆港建设各项工作稳步推进。
“我们聚焦建成中西部地区一流国际陆港，推动临港产业跃上千亿台阶，着力将怀化国际陆港打造成湖南融入共建‘一带一路’平台、内陆地区对外开放重要基地、中西部地区联接东盟重要枢纽、武陵山片区高质量发展重要引擎，为打造内陆地区改革开放高地作出新贡献。”陆港经开区党工委书记张克宽表示，力争到2026年，基本形成以怀化国际陆港为中心，辐射中西部地区和东盟国家的物流服务圈。
深耕 厚植营商环境沃土
9月6日，迎来首个“怀化国际陆港日”，全区开展了形式多样的活动。
国际陆港执法大队解读了《怀化国际陆港建设促进条例》《湖南怀化国际陆港 服务全国 对接东盟 商通天下》《国际陆港惠企政策》《中小企业促进“一法一办法”》等规章,对企业、群众关心的惠企惠民政策、优化陆港营商环境措施等咨询进行解答。
怀化主政者深谙，以高水平开放促进高质量发展，必须打造一流的营商环境。
怀化市委、市政府从财政扶持、金融服务、费用减免、人才引进等方面出台一系列优惠政策，支持怀化国际陆港建设。此外，一站式通关、海外仓储、税务等服务，怀化国际陆港为进出口班列客户保驾护航。
走进陆港经开区的陆港一号仓储超市，来自东南亚、欧美、澳大利亚等10多个国家近3000种物美价廉的跨境商品摆满货架。
1月，“陆港一号”营业，开业首天营业额超过300万元。其依托怀化国际陆港，将国内源头优势商品带到怀化，同时加强跨境合作，把东南亚国家以及世界范围内高品质、高性价的商品通过国际陆港班列引入怀化，吸引了众多国内外卖家在怀化建立仓储直供及分销基地。
怀化国际陆港经开区阳橙贸易有限公司（陆港一号）董事长莫应勋介绍，2017年他从深圳回到怀化在外向型经济孵化园开办的公司仅十几号人约400平方米的场地，现在却有170多名员工和7000平方米的经营场地。
在经营主体看来，在怀化国际陆港投资兴业降低了企业运营成本、破除了市场准入壁垒、享受了高效优质服务、感觉到了政府的满满诚信。
在怀化国际陆港跨境电商产业园，来自福建莆田的谢星霆在为公司员工培训电商业务知识。他说他见证了跨境电商产业园从0到1的过程，从外出考察到开园营运仅用了半年时间。
8月，湖南享怀箱包加工生产基地一片忙碌生产景象，湖南享怀箱包制造有限公司建成投产。
“投产后，箱包专班的服务重点主要转向生活配套设施的建设，包括人员招聘、员工住宿、交通出行等，为企业营造良好生产环境。”陆港经开区箱包专班主任杨帅说。
“享怀开设有18条生产线，可实现年产500万只箱包的目标。”湖南享怀箱包制造有限公司董事长牟晓峰表示，将全力打造更加现代化的享怀箱包生产工厂，争取三年内，工厂自动化程度做到全球第一。
大通道、大平台、大环境，利商的元素在聚合反应中裂变，越来越多企业家选择在怀化开启二次创业。
布局 推动临港产业乘势而起
9月，怀化国际陆港，一列满载农产品加工设备的中老铁路(怀化-万象)国际货运班列鸣笛发运。
这是怀化国际陆港的寻常场景，也是怀化向海开放的生动缩影。
怀化国际陆港推动怀化融入了国家战略，搭载西部陆海新通道，成为国内大循环和国内国际双循环的重要节点。目前，开辟了经北部湾港、广州港、深圳港、湛江港出海和中老、中越、中缅跨境等7条国际物流大通道，开通国际国内运输线路140条线路，对外贸易覆盖全球119个国家和地区。全国12省面向东盟的货物在怀化集结分拨，东盟国际班列开行量迈入国家第一方阵，中老班列开行量跃居西部陆海新通道沿线城市第一。
“怀化国际陆港将重点聚焦临港产业的发展，围绕构建以箱包皮具产业为主导的‘1+N’产业体系，重点建设国际箱包皮具产业园、绿色食品产业园和中国供销·怀化三农产业园三大核心园。”张克宽说。
湖南途佳箱包有限责任公司的生产车间，工人正在进行箱包外壳锯边。借助怀化国际陆港，这些箱包将运往多个“一带一路”共建国家。
据悉，怀化国际箱包产业园于2023年12月投入使用，已建成标准厂房50万平方米，计划投资50亿元，着力打造国际箱包皮具之都。目前，已有35家企业入驻。
近年，黔阳冰糖橙、新晃黄牛、碣滩茶、靖州杨梅通过铁海联运、国际货运班列走向东南亚、东欧各国。
怀化国际陆港打造绿色食品产业园具有得天独厚的优势，这里自然资源丰富，被誉为中国中药材之乡、中国水果之乡，种植业和畜牧业发达。
据悉，绿色食品产业园用地1000亩，计划投资50亿元，依托飓速和顺丰每天10万单的冷链物流配送优势，带动30余家配套企业入驻。将建设集原材料供应、生产加工、装备制造、冷链物流、销售于一体的现代预制菜综合产业园，力争到2025年总产值达100亿元。
去年12月，中国供销·怀化三农产业园项目在陆港经开区开工建设。预计年末，电商中心、粮油交易区、武陵山特色农产品交易区和水果交易区7栋主体建筑将完工。
未来，该产业园借助怀化流通基础好、辐射带动能力强，连接湘、鄂、渝、黔、桂五省市，直通粤港澳大湾区，面向全国、辐射东盟等优势，预计达产后年交易额100亿元、货物吞吐量300万吨。
从诞生到成长，怀化国际陆港孕育了无数个奇迹。山与海的相逢，是夙愿也是出路。
第十一届全球湘商大会召开即将。怀化国际陆港经开区在市委、市政府的领导下，将继续以“构建大平台，打通大通道；开展大合作，深化大通关；聚焦大产业，做优大环境”的高质量发展态势，以“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”的高水平对外开放格局，向全球客商敞开怀抱。
