舒圣祥

　　日前，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024—2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录。这是特斯拉汽车在我国首次进入政府采购目录。

　　政府采购目录原本就是开放式的，面向所有厂商，只要符合参数、价格，经过一定程序审核的车型，都可以入围目录。根据江苏省政府公示的开放式框架协议采购征集文件，此次采购包括轿车、越野车及SUV、商务车及MPV、皮卡车、中大型客车等，其中SUV限价25万元，纯电续航要求超过400km。属于国产车型的特斯拉Model Y完全满足招标要求。从这个意义上说，特斯拉入围其实很正常。至于入围之后是否被采购，则要看各级机关事务管理局、使用部门、采购部门的具体意向和选择。

　　与某些国家不断升级贸易保护主义的做法不同，特斯拉在我国被纳入地方政府采购目录，给了所有车企公平参与竞争的机会，体现了市场经济的成熟性和公平性。在美国对中国电动汽车加征关税的背景下，欧盟也于7月4日宣布对中国电动汽车开征临时反补贴税，税率从17.4%至37.6%不等。当此之时，江苏却将特斯拉纳入政府采购目录。两相对比，谁的格局更大，可谓一目了然。

　　近年来，我国在扩大市场准入、强化服务保障等方面持续下功夫，为外资企业提供了更优质的营商环境、更有力的综合支持。特斯拉上海超级工厂能够成为特斯拉表现最好的工厂，就是最好的实证。如今，特斯拉汽车进入政府采购目录，再次证明：开放的中国大市场，必将为各国企业在华发展提供更多机遇。

　　【作者单位：北京隆安（合肥）律师事务所】