湖南日报11月27日讯（全媒体记者 李永亮 通讯员 张灿强）我国首列齿轨列车（电客车）近日在中车资阳公司下线。该列车研发由中车株机公司技术统筹，是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。

　　作为一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，齿轨列车在车辆走行部配备一个或多个齿轮，在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬合力稳步行进，最高可在480‰的坡道上安全行驶。齿轨列车特别适宜山区或旅游景区的观光线路，将成为山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具。

　　下线的齿轨列车专为蜀道集团打造，将运用于国内首条齿轨铁路“都四”线路（都江堰至四姑娘山）。列车创新采用“轮轨+齿轨”双制式牵引模式，在轮轨段最高时速达120公里，在齿轨段最高时速40公里，爬坡能力较国内干线铁路机车提升10倍以上，完全满足“都四”线路最高120‰坡道运行条件。

　　列车采用4节编组，座位145个，内饰分为豪华VIP家庭式包厢、豪华观光卡座区、普通座区3种座位区，满足乘客多种乘车需求。还配备国内最大面积曲面观光玻璃窗，方便车内游客欣赏大自然景观。

　　在智能化方面，列车运用北斗/5G物联网自动驾驶、自动保护、运营大数据存储智能分析等高科技，让列车“大脑”更“智慧”。

　　“都四”线路预计首段2023年底开通运营，2026年全线通车。届时，游客可在都江堰站换乘齿轨列车，前往四姑娘山景区旅游，两地出行时间将由5小时缩短至2小时。