朱永华

　　7月13日，省委副书记、省长毛伟明主持研究部署湘江中下游重要港口发展工作时指出，湖南要抢抓中央全面加强基础设施建设的重大机遇，持续放大湖南“一带一部”和通江达海区位优势，努力把通江达海区位优势转化为高质量发展胜势。

　　同台竞技，因参赛方各自禀赋基础不同，因而有优势劣势之异。具有优势的一方，当然具有获得最后胜利的更大可能性。但优势并不意味着胜势，只有把握好优势，充分扬己之长，牢牢把握住比赛的节奏，才能产生直接导向胜利的态势，此之谓胜势。化优势为胜势，似乎水到渠成。但现实中，占尽优势而并未能很好驾驭发挥导致最终失败的案例并不鲜见。

　　港口是承载经济发展、兼顾保障民生的载体。以岳阳为集结中心，以江海联运的方式，将货物从湖南及中西部地区运往长三角港口群出海，是我省正在紧锣密鼓打造的五大国际物流通道的重要组成项，是迈向内陆地区改革开放高地的重要途径。湘江是我国少有的南北向水运干道，自古以来就承担着南北交通的重要作用。揆诸当下，加快推进湘江中下游重要港口发展，是融入双循环格局的现实所需，是参与长江经济带建设的使命所系，是落实“双碳”目标的大势所趋，是稳住经济大盘的责任所在。

　　当然，能不能把优势发挥出来，转化成胜势，还有一个“怎么干”的问题。近年来，湖南大力发展内河航运，兴建港口，升级航道，通江达海大通道进一步畅通。当前，我省必须抢抓全面加强基础设施建设的重要机遇期，加快湘江中下游重要港口发展，要科学分析流向、流量、流效，按照“统一平台，统分结合，水港协调、港产联动，市场为主、行政推动”的方向，着力解决各自为政、竞争无序的问题，既找准自身优势，又牢固树立全省一盘棋思想，在分工明确中实现效益叠加，形成错位发展的合力。

　　由此推而广之，我省正在积极落实“三高四新”战略定位和使命任务，各个地区和部门亦根据自己的优势特色制定了自己的发展目标。无论是做项目，还是强产业，身处市场体系中，竞争无处不在。只有做到胸怀全局，知己知彼，才有可能制定出切实可行的路线图，进而抢抓优势，乘势而上化优势为胜势。

　　总的来看，我省在区位、创新、产业、生态、人才等方面拥有明显优势，这些都为推动高质量发展打好了基础，都将成为推动高质量发展的强大动力。各地要在联合中加速发展，在强基中找准定位，在协同中取长补短，克服劣势，放大优势，把优势转化为胜势，以实干实效交出高质量发展的靓丽答卷。