湖南日报全媒体评论员 杨兴东

　　5月14日6时52分，编号B-001J的C919大飞机在浦东机场起飞，9时54分安全降落。这标志着中国商飞公司即将交付用户的C919大飞机首次飞行试验圆满成功，C919终由研制阶段逐步转入产业化阶段。

　　让中国自己的大飞机翱翔蓝天，曾是几代中国人的梦想。如今，在上海飞机制造有限公司厂区还停放着一架白色涂装的客机，它就是1980年首飞的运-10。飞机前的石碑上镌刻着四个大字——“永不放弃”，或许，它就是中国人对大飞机誓言。伴随着C919大飞机交付前的试飞，几代人追求的航空工业王冠，已然触手可及。互联网上，有人为此感慨，“中国，早不是那个用8亿件衬衫换回一架飞机的中国”。首架C919即将投入商用，提振的不只是中国人平视世界的底气，未来更有无限可能。

　　大飞机，是大产业。我们立志现代化强国建设，就必须把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。中国国土面积辽阔，经济总量位居全球第二，快速的大规模货物运输和大规模的人力转送，使中国成为当今世界航空运输需求最大的经济体。售价为0.99亿美元的C919大飞机，既可以充分满足国内市场，更可有效打破波音和空客垄断，为更多国家的民航产业发展提供第三种可能。

　　大飞机，有湖南贡献。C919大飞机的起落架、机轮刹车系统，均是“湖南智造”。迈向民航高端市场，湖南底子好、机制新、潜力大。以航空新材料、机载设备及零部件为主的上游产业，以中小航空发动机、飞机起落架等为核心的中游产业，以北斗卫星应用、航空维修保障、通用航空运营服务为主的下游产业，不断完备。伴随着C919大飞机市场的逐渐成熟，湖南可以形成与之紧密相关的配套产业，推动湖南航空航天产业实现大发展。

　　“如果你不曾从事一项伟大的事业，你就不会知道自己有多伟大，或者有多渺小。”这是C919试飞员蔡俊写下的一番话。C919大飞机投入商用在即，不仅仅是圆一个梦，更推开了民航产业迈向高端领域长足发展的大门。跟随国产大飞机一道起飞，我们还要形成一套国际公认的、高标准的民用航空标准体系，让国产大飞机冲上云霄，行稳致远。