湖南日报全媒体记者 黄晗

　　【观点】

　　完善区域路网布局，加快高铁等交通项目建设，推动革命老区和少数民族地区振兴发展。

　　【背景】

　　规划中的永州经清远至广州高铁是中部地区连南通北的重要客运通道，可将成渝经济区、呼南高铁沿线内陆省份与粤港澳大湾区直接连通，强化内陆与沿海地区间的联系交流。该项目已纳入《国家“十四五”铁路发展规划》，湘粤两省高度重视，前期规划研究也取得了实际性成果，为项目开工建设奠定了良好的基础。

　　【建议】

　　全国人大代表聂鹏举建议，将永清广高铁补充列入国家铁路2022年勘察设计计划，由国家牵头尽早实质性启动前期工作，并在2022年实现开工，使内陆省份能够快速通达珠三角，强化粤港澳大湾区对外辐射带动能力，缩短沿线革命老区与发达地区的空间距离，有力促进沿线绿色能源、现代农业、生态旅游等产业的开发，促进区域协调发展。

　　聂鹏举还建议，将洛湛铁路永州至贺州段扩能改造项目纳入呼南高铁辅线，于“十四五”前期开工建设，与呼南高铁邵永段同时开工建设，形成多条高铁大通道。将永清广高铁从江华站或道州站接入，与永贺扩能改造（高铁）共线至永州，更好巩固湘南、桂东少数民族地区脱贫成果，带动沿途地区加快发展。