湖南日报12月23日讯（全媒体记者 陈淦璋）记者今天从中铁十五局集团有限公司获悉，长约147米、总重约4400吨的“振兴号”超大直径盾构机12月22日在长沙下线，将用于该集团承建的广东珠海横琴杧洲隧道工程。这也是目前国内埋深最浅、地层最软的超大直径盾构机，体现了“长沙产”盾构机的综合实力。

　　横琴杧洲隧道工程是横琴粤澳深度合作区和珠海市重点工程，作为跨海隧道串联起横琴岛、珠海洪湾片区、珠海保税区等，计划2024年建成通车。

　　“振兴号”盾构机在长沙下线并完成验收后，将进行盾体拆解，通过货轮从长江口出海，经海路运输至珠海横琴岛后再进行组装调试、施工建设。据了解，横琴杧洲隧道工程穿越全线超浅覆土地层，覆土最浅处仅6.7米，是目前国内埋深最浅的超大直径盾构隧道，要克服多项技术难题，施工难度大。

　　中铁十五局作为国内少数几个掌握超大直径盾构研发与施工经验的基建央企，针对横琴杧洲隧道工程特点采取针对性设计，与国内知名设备厂商、科研机构启动了联合研制。“振兴号”盾构机配置超前地质探测系统、高精度气液平衡系统、同步双液浆注浆系统等一系列智能化系统，将大幅提高施工安全保障水平。