张 笛

　　早在2013年，湖南山河科技股份有限公司生产的阿若拉轻型运动飞机成功首飞；从神舟五号到神舟十二号，从嫦娥一号到嫦娥三号，国家一些重大的航空航天工程都少不了麓谷企业的身影；2019年，大飞机地面动力学联合实验室正式挂牌成立，被业内专家评价为“航空产业科研发展道路上的一座里程碑”……

　　奔向蓝天，湖南制造，硕果累累。

　　近年，湖南大力推进航空航天（含北斗）产业链建设，全省航空产业得到了持续较快发展。

　　据统计，2020年，全省航空产业实现营业收入约402亿元，增长11.4%。湖南已成为全国重要的中小型航空发动机科研生产基地、飞机起降系统研制生产基地和航空器综合维修保障基地，形成了较好的产业基础和良好产业发展生态。

　　起步较早，产业基础雄厚。

　　湖南人骨子里“敢为天下先”的精神，在任何时候都是一种强大的动力。回看中国航空制造业发展历程，湖南留下了浓墨重彩的一笔——中国第一台航空发动机就是从这里造出。

　　据统计，中国生产的中小型航空发动机每10台中就有9台产自于株洲，这里创新制造的第四代涡轴、涡桨发动机更是填补了国内空白。

　　据省发改委基础产业处相关负责人表示，湖南是航空装备研发制造大省，在航空装备研发制造有良好的发展基础。

　　以中小航空发动机（涡轴、涡桨为主）及小微型燃气轮机、飞机起降系统、直升机减速传动系统等航空关键分系统和通用飞机整机为核心，航空材料、机载显控系统、机载传感器、航空维修保障、通用航空运营服务等上中下游产业链条不断完善，具有“航空动力研制、通用飞机制造、航空零部件制造、通用航空运营、配套衍生产品生产”的完整产业链。

　　协同发展，产业特色鲜明。

　　长沙聚焦科研教育、起落架、机载及北斗地面设备、航空航天“五基”、卫星导航应用、无人机等领域；株洲聚焦中小航空发动机制造及维修、通航整机、通航运营服务、航空“五基”等领域，突出优势，加快形成中小航空发动机、航空“五基”、北斗导航应用等不同领域的竞争高地；岳阳、衡阳、湘潭、娄底、常德、郴州等地重点在航空“五基”研制、机载及地面设备研制、卫星导航应用等方面发挥各自特色优势，加快形成一批细分领域发展高地，不断优化产业格局，着力打造世界级一流的中小航空发动机及航空航天装备产业集群。

　　深耕细作，产业优势突出。

　　在中小航空发动机、通用飞机、机电系统、航电系统、航空新材料、工艺装备等方面聚集了一大批骨干企业，形成和储备了一批先进技术产品，其中不乏“国际第一阵营”“填补国内产品空白”等亮眼成绩。

　　中小航空发动机。以中国航发南方工业有限公司、中国航发湖南动力机械研究所为核心，形成了中小型航空发动机、辅助动力装置（APU）、小微型燃气轮机等产品研制的核心技术，覆盖了直升机动力、中小型运输机动力、无人机动力等领域，是国内航空发动机种类最全、型号最多的省份。涡轴发动机国内市场占有率达90%以上。

　　此外，国家航空发动机及燃气轮机重大专项中的2个通用航空发动机型号（1000KW涡轴发动机和5000KW涡桨发动机）等研制任务均落户湖南，涉及投资近200亿元。其研制的第四代涡轴、涡桨发动机和第五代涡轴发动机将跻身全球先进行列。

　　通用飞机。以山河科技、湘晨飞机、航天远望等为骨干，形成了轻型飞机、旋翼机、浮空器、无人机等产品研制。

　　“阿若拉”轻型运动飞机是我国首款通过适航认证的民族自主品牌轻型运动飞机，在国内两座轻型运动飞机市场占有率超过60%；“小雁-100”、“小雁-200”自转旋翼机的适航取证，填补了我国自转旋翼机空白，“小雁-100”在2018年第十二届珠海航展上获得105架订单；正在研制的山河SA750多用途轻型运输机，其综合性能将达到同级别机型世界领先水平。

　　机电系统。608所研制的大型运输机辅助动力装置进展顺利；中航飞机起落架有限责任公司研制的飞机起落架系统和长沙鑫航研制的机轮刹车系统技术全国领先，飞机机轮及数字式防滑系统等3项技术获得了国家技术发明一等奖等3个国家奖项。

　　航电系统。华惯科技的高精度激光惯导系统、率为控制的0.2nmil/h光纤惯导系统技术处于国际先进、国内领先水平；湘计海盾的机载实时监控终端显示器、景嘉微的GPU、计算机模块打破国外垄断，填补国内空白；海格北斗的北斗三代多模多频基带芯片和接收机、北云科技的高精度定位芯片和组合导航系统、湖南航天电子的北斗天线、OEM板卡处于国内领先地位。

　　航空新材料。博云新材的碳/碳复合材料、中创空天的铝锂合金材料及大型构件、薄壁结构件、湖南稀土新材的T18稀土铝合金、稀土永磁材料、兆恒材料的PMI泡沫、时代华鑫的PI薄膜、微纳坤宸的超高温轻质难熔金属基复合材料、长沙新材料产业研究院的增材制造用高强铝合金粉末等均达到国际先进水平。金天钛业的钛合金大型锻件及超大规格棒材进入国内前三。

　　工艺装备。华曙高科的高分子增材制造技术和3D打印设备步入全球第一阵营，航天环宇、天映航空的飞机大型零件加工、飞机装配工装能力突出。

　　创新发展，产业研发有支撑。

　　国防科大、中南大学、湖南大学、湘潭大学等在航空航天新材料、机轮刹车系统、惯性导航、北斗导航等航空领域形成高水平科研队。

　　轻质高强结构材料国防科技重点实验室、高性能复杂制造国家重点实验室、高性能大规格铝合金材料与制造工程化研究基地、粉末冶金国家工程研究中心、有色金属先进结构材料与制造协同创新中心等一批国家级创新平台，为通航制造业发展提供强大的研发支撑。

　　

　　速度：“十四五”，湖南省航空制造业将这么干！

　　当前，湖南正在大力实施“三高四新”战略，全力打造国家重要的先进制造业高地。航空制造业是先进制造业的重要体现，省委省政府高度重视航空产业特别是通用航空产业发展。

　　新的时期，湖南将全面聚焦打造世界一流的中小航空发动机及航空航天装备产业集群，推动航空产业高质量发展。

　　“6大能力提升”

　　巩固提升中小航空发动机制造系统、飞机起降系统、减速传动系统、机载系统、航空航天“四基”研制系统、北斗应用系统等。

　　“4大体系建设”

　　持续推进中国商飞大飞机制造配套体系、航空航天整机制造体系、中小航空发动机维修体系、通航运营服务体系等。

　　“6大标志性工程”

　　着力打造一批标志性产业集群、标志性特色基地、标志性领军企业、标志性品牌产品、标志性重大项目、标志性创新平台等。

　　

　　力争到2025年，航空航天（含北斗）产业营业收入突破千亿元，产业智能化、绿色化、高端化、服务化、自主化水平进一步提升，产业合作、产业融合、产业集聚发展机制更为顺畅，产业链与创新链、资金链、人才链、政策链深度融合，产业核心竞争力不断增强，基本构建航空制造业高质量发展格局。

　　提升产业配套能力

　　重点推进民用飞机起落架系统、机轮刹车系统、辅助动力装置发展，加快航空材料、航空标准件、航空工艺装备、增材制造等配套产品与系统的开发研究和产业化步伐，提升产品配套能级。

　　深化航空制造业产学研用合作

　　支持重点高校、科研院所和优势企业参与通航制造业项目的研制试验、产业化工作，合力突破一批制约民用飞机产业发展的共性关键核心技术。

　　定期或不定期举办加快航空制造业发展合作专项对接会，充分利用与中航工业、中国商飞、中国航发等央企建立的良好合作关系，支持湖南通过资本、技术合作等方式与国际知名企业深入开展合作。

　　协同推进人才培养

　　围绕航空制造业发展需要，推动中南大学、长沙航院、张家界航院等院校科研机构进一步调整完善学科建设，聚焦航空新材料、航空智能化修理、复合材料和涂层修理、航空机械制造以及航空服务与管理等领域，加强人才培养与输送，为航空制造业高质量发展提供人才支撑。