湖南日报10月15日讯（全媒体记者 于淼 通讯员 刘卓岳 孟祥琳）10月14日23时，一列满载粮食、家电、零食等货物的列车从长沙北铁路物流园鸣笛开出，驶向怀化。至此，湖南铁路物流总包服务发送突破4000车。

　　2023年12月，湖南铁路部门成立了全国首个铁路物流中心，发展全物流链铁路物流总包业务，助推“公转铁”，降低全社会物流成本。

　　据悉，针对待运货物品类多样、外形不规则、时效要求高、发到两端集货地点分散的难点，湖南铁路部门通过优化铁路物流产品，从货物配载、“最后一公里”网络布点、铁路干线运输技术作业时间节点、分拨配送场地调剂、运输节点预告等方面制定系统性的解决方案。

　　同时，以客户需求为导向，陆续推出长沙-怀化物流总包班列、长沙北-南沙港“客车化”城际快线，以及“湘粤非”“醴陵号”、邵阳-盐田港、“湘潭-东盟”铁海联运班列等特色铁路物流产品，精准对接市场需求，为企业提供优质的班列运输服务。

　　“我们的货物通过长怀班列运输，时效与公路运输相当，价格仅为公路的三分之二，以物流总包的运输模式为企业降本增效。”怀化众旺公司相关负责人介绍。

　　“铁路部门为我们提供了一站式服务，不再需要我们联系短驳配送公司、装卸人员等，大大简化了企业物流管理过程，节约了时间和精力成本。”岳阳林纸股份有限公司龙新说。

　　湖南铁路部门在推出多种物流产品的同时，全面提升服务质量。与湖南钢铁集团、国能电力、岳阳林纸、湘衡盐化等省内外多家企业签订“一企一策”战略合作协议，减少物流通道转货次数，压缩运输时间。针对省内产业特点，设置公共平台项目丰富运价阶梯，以优价高效实现路企双赢。