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2024年04月11日 星期四
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汽车以旧换新,消费向“新”而行

  湖南日报全媒体记者 黄婷婷

  “一直想买一辆用车成本更低的新能源车。听说这次湖南车展以旧换新补贴大,准备下手。”长沙市民罗璐说。

  4月30日至5月5日,2024湖南汽车展览会暨长沙市汽车消费节(简称“2024湖南车展”)将在湖南国际会展中心举行。今年湖南车展推出“以旧换新”大幅度补贴的消息,让不少市民充满期待。

  新能源化加速,刺激新车销量增长

  今年,“以旧换新”成为热词。

  3月,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,提到要开展汽车、家电、家居等耐用消费品以旧换新行动。

  湖南研究部署推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作,要求加速汽车、家电、手机等消费品换代升级。

  业内人士介绍,消费者换乘用车的周期一般是10年左右。以旧换新逐步成为今年汽车促消费的主要手段,将刺激新车消费。

  商务部数据显示,今年乘用车市场消费增量将有40%来自以旧换新,有望为车市贡献较为可观的换购增量。

  新能源汽车,正成为越来越多消费者的选择。

  这从历届湖南车展销售情况中可见一斑:

  2021湖南车展,新能源汽车销售火爆,同比实现80%的增长;

  2022湖南车展,新能源汽车首次实现订车、卖车破万辆;

  2023湖南车展,新能源汽车销量10059辆,占总数的31%;

  今年车展也将成为新能源汽车的“大秀场”。

  据湖南省汽车商会数据,2023年,长沙新能源汽车新车上险总数为87985台,新能源渗透率达30%。

  根据《湖南省汽车产业发展规划》,到2025年,全省汽车产量目标突破150万辆,其中新能源汽车100万辆以上。

  长沙将汽车产业链拆分为新能源汽车(含燃油车)产业链和智能网联汽车产业链,加速抢滩新能源汽车市场。2023年,长沙市新能源汽车产量72.69万辆,排名全国第五。

  激发二手车交易,回收拆解行业或迎利好

  汽车以旧换新,将激发二手车市场巨大潜力。大量二手车将流入市场,给消费者提供更多样的购车选择。

  湖南省二手车流通协会秘书长潘国强介绍,2023年,湖南二手车交易量超过新车销量,未来二手车交易量将是新车销量的两倍,甚至更多。

  还有一部分无法继续使用的旧车,则需报废处理。一辆报废的小型汽车,还有哪些价值?据中国循环经济协会会长朱黎阳估算,一辆报废小型汽车精细化拆解后,可分解出约36公斤橡胶、70公斤塑料、740公斤废铁、100公斤铝。

  有效回收循环利用报废车资源,相当于开启“第二矿山”,为再生资源回收利用行业创造广阔的市场空间。

  近年来,企业和民间资本开办报废机动车回收拆解企业的热情,持续升温。

  值得注意的是,报废机动车回收拆解企业投资大、标准高、利润低、回报周期长。以最低标准地区类型投资建设为例,新建一家企业需租赁或购买1万平方米以上经营工业用地,前期厂房等基础建设投入500万元以上,设备、环保及消防等配套设施投入也在500万元以上。而报废机动车拆解平均利润为每台500至800元,且回收报废机动车价格浮动大,收回投资成本周期长。

  2022年,湖南省曾对报废机动车回收拆解行业发出产能过剩预警,提醒企业谨慎投资,避免重复建设带来资源浪费、无序竞争。

  新一轮以旧换新政策落地,或将再次推动该行业投资升温。

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