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2023年08月10日 星期四
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湖南文旅“向天再借500米”

  湖南日报全媒体记者 刘涛 通讯员 吴羽洁

  以航空为主题的岳阳平江猎玩体育小镇,这个暑期很热闹。“一天几百人,最多时达到1200人!”负责运营体育小镇的公司董事王漫江神采飞扬。常德汉寿的天空同样充满活力,“从7月到现在,低空飞行项目接待游客已突破1200人次。”湖南同发通用航空有限公司总经理杨一武告诉记者。

  近年来,一种以直升机、固定翼飞机、动力三角翼、热气球为载体的低空飞行旅游项目在全省悄然兴起。这一旅游新业态的出现,让湖南文旅产业发展“向天再借500米”,拓展了新空间。

  低空飞行拓展旅游新高度

  2019年开业的郴州汝城白云仙航空营地是省内较早建设的航空营地。白云仙航空营地董事长助理杨玲文表示,他们是湖南省第一家国家级航空营地,虽是第一个“吃螃蟹”,却并非一时头脑发热。他说:“2014年起国家发布了一系列政策,低空旅游进入了产业发展机遇期。”

  2014年,国务院发布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》,提出积极发展休闲度假旅游,其中就包括低空飞行旅游。2016年中国通航委员会、国务院发展研究中心的预测数据显示,2020年低空旅游潜在游客约3亿人次,市场消费规模约600亿元。

  杨玲文介绍,白云仙航空营地目前有动力三角翼、动力伞、滑翔伞等体验项目,最受欢迎的是动力三角翼,飞行高度为500米左右。从2019年营业起,目前接待了国内外游客30余万人次,营业收入2000多万元。

  同样看好这个项目的还有王漫江,他于2017年投资岳阳平江安定机场,并打造了以航空为主题的猎玩体育小镇。猎玩体育小镇面世后,提供直升机、固定翼、三角翼等项目,以及围绕航空开展研学旅游。今年前7个月,共接待了7300多人次,实现营收250万元左右。“暑假研学旅游非常火爆,其中飞行体验多的一天200多人,要排队。”王漫江说。

  湖南同发通用航空也于今年4月底上线运营,这家位于常德野生动物园旁的航空营地在3个多月的运营时间里,已接待了2100人次,目前有热气球和直升机两种产品,直升机观光设计了4条线路,“坐直升机环飞动物园航线的游客最多,目前营业额接近90万元。”总经理杨一武介绍。

  飞机供不应求,研学市场火爆

  解锁的项目不仅仅是飞行体验。

  2020年9月,湖南成为全国第一个全域低空空域管理改革试点省份。近3年来,湖南构建了全域低空空域协同运行管理的技术和制度保障体系,促进了通航产业发展。目前,湖南61个通用机场场址获得核准,已建成株洲芦淞、长沙开慧等14个通用机场,9个运输机场具备通航功能,规划近5000个直升机起降点。

  山河星航实业股份有限公司(原湖南山河科技股份有限公司)坐落在株洲芦淞机场旁,目前公司有飞机制造销售、飞行培训、航空研学、飞行表演等业务。在山河科技的厂房,记者看到两排飞机整齐排列。山河星航营销经理郑舒原告诉记者,公司从2002年涉足通用航空领域,2013年“阿若拉”飞机获准生产销售,今年正好是销售的第10个年头,“现在主要是山河阿若拉SA60L、SA70L系列,售价100万元至160万元不等,交付了200多架。”郑舒原说,“每个月可以下线7—9架飞机,基本供不应求,目前订单已经排到10月底。”这些飞机销往了全国各地,湖南销售了十几架,猎玩体育小镇的固定翼飞机就是在此购买。

  利用先进制造产业优势,山河星航还成立了株洲山河乐飞教育科技有限公司,开展飞机参观、体验、制作模型等研学活动。总经理李磊介绍,自2020年开展研学活动以来,已接待近6万人次。“尤其是疫情后的今年,业务增长较快,上半年已接待了2万多人次。”

  市场还在发育过程中

  虽然暑假研学游火爆,但开展低空飞行项目的几家企业均表示目前接待量未达到预期。杨玲文说:“我们预期到这个时候应该是接待100万人次,营收达到3亿元。”杨一武则表示,暑期正常情况每个月应该有近2000人次。三年疫情抑制了低空飞行项目的市场发展,“我们营地的建设也受到疫情的影响,还需要进一步完善业态。”

  杨一武发现:“疫情后,旅游市场人气是恢复很快,但人们的消费力下降了,目前我们卖得最好的产品是价格最低的航线,优惠后大概400元/人。”他认为,“新业态的市场发育还需要时间,疫情后的恢复也还需要时间。”

  王漫江则表示,消费者也有一个接受的过程。

  “对于未来发展我们是有信心的。信心一方面来自于欧美发达国家与我国的相关数据对比,另一方面基于我们国家经济层面以及政策层面的支持。”王漫江信心很足。

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