新华社记者 王长山 樊曦 丁怡全 章建华

　　13日，北京时间8时8分，D887次列车从中国昆明南站驶出，向南而行；一小时后，北京时间9时8分，D888次列车从老挝万象站出发，向北飞驰。

　　一北一南的双向奔赴，标志着中老铁路国际旅客列车正式开行，昆明至万象间实现乘火车当日通达。

　　一北一南的相互守望，勾勒出一条“钢铁丝路”。这是暖心之旅、开放之桥、友谊之路，是实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通，促进中国与东盟国家间的贸易、投资、服务、金融等多方面合作跨越山河的纽带，承载着中老两国人民的梦想，穿山越谷，创造辉煌。

　　暖心之旅

　　13日一早，昆明南站17号站台，D887次列车缓缓驶出。早晨的阳光下，“复兴号”的绿色涂装格外闪亮。“这是我第9次去老挝，也是第一次从昆明乘火车去老挝琅勃拉邦。”32岁的旅客刘金说，从昆明坐大巴车到琅勃拉邦20多个小时，山高路险，乘火车仅需约9个小时，平稳舒适。

　　车厢内，D887次列车列车长赵莹静十分忙碌，不时用中文、英语和老挝语为旅客解答问题，提供服务。“我们要做中老友谊的桥梁。”作为首发中老铁路国际旅客列车列车长，赵莹静和同伴为能值乘这趟列车感到自豪和欣喜。

　　老挝巴特寮通讯社社长坎培·披拉帕赞扬中老铁路国际旅客列车是“一带一路”倡议框架下两国合作的非凡成就。他说：“这条铁路让老挝实现了成为‘陆联国’的梦想。”

　　列车每组座椅下方设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中、老、英三种语言。“中老铁路是时速160公里普速铁路的标杆工程，乘坐非常舒适。”中国铁路昆明局集团有限公司董事长王耕捷说。

　　开放之桥

　　“一直想去老挝做市场调研，中老铁路开行国际旅客列车，我第一时间就买了票。”在D887次列车8号车厢内，云南添德隆实业有限公司负责人曹华告诉记者，有如此便捷的出行方式，他希望把汽车装饰和改装业务拓展到老挝。

　　11时30分许，D887次列车驶离西双版纳站不久，曹华在列车乘务员的帮助下，不到5分钟时间，通过微信小程序完成了健康、行李物品申报等通关前手续。“在车上把这些手续办完，能有效缩短通关时间。”曹华对这次老挝之旅充满期待。

　　目前，中老铁路国际旅客列车采取“两地两检”通关模式。旅客一次出境、入境通关时间各需1.5小时左右。

　　为让乘坐中老铁路国际旅客列车的旅客快速通关，磨憨出入境边防检查站加快“智慧口岸”建设，实现数据共享。“分类查验旅客列车及货运列车，细化岗位流程及时增派人员，开足验证通道，发挥旅客预录预检等功能，实现联检单位协同化、数据化查验模式，实现通关效率最大化。”磨憨出入境边防检查站副站长钟贵说。

　　云南省旅游规划研究院院长蒙睿说，中老铁路国际旅客列车开通是中国与周边国家深化合作的又一新篇章，将极大促进中国与周边国家的民间交往和人文交流。

　　友谊之路

　　经过10小时30分的旅程，跨越1035公里的路途，万象当地时间17时38分，D887次列车平稳地停靠在终点站——中老铁路万象站。站台上，老挝人民载歌载舞，欢迎乘坐中老铁路国际旅客列车入境老挝的首批旅客。

　　今年66岁的陈瑞芬就是首批旅客之一。“几个星期前就听说中老铁路要开行国际旅客列车，我就找旅行社报了名。”能够乘首趟中老铁路国际旅客列车前往老挝，陈瑞芬觉得很开心。

　　中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳；老挝琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路串起一颗颗明珠，沿线风情独特，旅游资源丰富，是黄金旅游通道。

　　中老铁路开通运营以来，促进区域互联互通和互利共赢，给中国、老挝以及邻近的东盟国家企业和民众带来了机遇。蒙睿说，以中老铁路为轴，可以发展出两个“旅游圈”，即澜湄旅游圈和孟中印缅尼旅游圈，撬动更大的市场。

　　截至今年1月，老挝在云南累计设立企业15家，云南在老挝设立企业289家……“云南是中国与老挝接壤的唯一省份，双方在经贸投资等多领域开展友好交流与务实合作。”云南省人民政府外事办公室相关负责人说，中老铁路架起黄金线路，变老挝“陆锁国”为“陆联国”，有效通达中南半岛腹地，并进一步辐射缅甸、泰国等国，是共建“一带一路”的重大成果。

　　（据新华社昆明4月13日电）