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2022年11月12日 星期六
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国产大飞机:挺直中国制造的脊梁

  湖南日报全媒体评论员 朱永华

  在11月8日开幕的第十四届中国国际航空航天博览会上,国人企盼的C919大型客机闪亮登场——以蓝天白云为背景,C919舒展优雅、矫健的身姿,演示了高难度的大坡度盘旋、迅速爬升,赢得现场观众的阵阵欢呼。尤其令人振奋的是,在此次航展上,国产大飞机C919获得300架新订单,与此前累积的800多架订单加起来,作为C919大飞机制造商的中国商飞,已经获得超过1100架大飞机订单。

  长期以来,美国波音、欧洲空客两家飞机制造商占有全球商飞市场超过90%的份额。在拥有商用飞机巨大市场的中国,首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机C919的精彩亮相意义非凡。

  从2007年立项,到2017年首飞,再到今年9月完成全部适航审定工作而获中国民用航空局颁发的型号合格证,并将于今年年底交付首架飞机,十五年“磨一剑”的C919,其成长历程标志着我国具备按照国际通行适航标准研制大型客机的能力,奠定了我国大飞机事业征程上的重要里程碑。可以说,这是一段承载国家意志、民族梦想的“大飞机梦”圆梦历程。

  15年来,围绕着C919大型客机研制,我国成功探索出一条中国设计、系统集成、全球招标、逐步提升国产化的发展路子,培养出一支信念坚定、甘于奉献、勇于攻关、敢打硬仗、具有国际视野的大飞机人才队伍,在关键核心技术攻关上也取得了诸多重大突破。可以说,C919连同其他各个领域的“国之重器”,挺直了中国制造的脊梁。事实证明,强化科技创新理念,“集中力量办大事”,任何“卡脖子”的企图都阻挡不了中国发展前进的道路。

  当然,在制造强国的前路上,我们与发达国家相比还有一定差距,需要各方力量持续付出艰苦的努力。如C919在发动机等重要环节,还需通过技术攻关逐渐提高国产化率。同时,在全球一体化的大潮中,我们也要高扬合作共赢的大旗,更加紧密地与“小伙伴”们共建共享未来的繁荣进步。

  逐梦星海,未来可期。属于中国人的C919,彰显着中国科技、中国实力、中国担当,也必将激励更多的中国制造站上巅峰,在建设现代化强国的新征程中各显风姿。

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