湖南日报全媒体评论员 曹茜茜

　　中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，6月份中国物流业景气指数为52.1%，较上月回升2.8个百分点；中国仓储指数为53.9%，较上月回升3.7个百分点。物流强势回暖，表明我国经济正稳步走向复苏，释放出我国经济潜力足、韧性强的鲜明信号。

　　在市场的“神经末梢”，最能感知经济的“发展温度”。4月25日，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，强调要应对疫情影响，促进消费有序恢复发展。全国各地响应政策号召，相继在促消费上“放大招”，通过发放消费券、增加大宗消费支持等方式活跃消费市场。“消费马车”奔跑不息，生产端企业活力澎湃，令6月份物流业景气指数得以回升。

　　物流业景气指数回升，也蕴含着新产业、新业态、新商业模式的无限可能。“618”消费大促遇上疫情防控，仍有不少消费者“付完尾款，当晚就收到了包裹”。这说明，数字化技术逐步改变着物流企业的流通环节，为快递运输提质增效赋能。数据显示，今年6月我国邮政快递业务量指数回升超过两位数，达到60%以上高景气区间。快速发展的快递业，在支持电子商务等新模式新业态发展壮大的同时，也成为中国经济大盘向好的生动缩影。

　　消费物流增速加快，工业物流不遑多让。7月2日，中越铁路湖南怀化至越南国际货运列车，满载柴油机、环保钙锌稳定剂等共70标箱湖南本土生产货品驶向越南河内。放眼国内市场，5月份大宗商品销售指数实现了止跌回升，且反弹到2021年5月份以来的最高点。大宗商品市场活跃，一方面反映出生产领域的恢复增长，同时也折射出基建、固定资产投资等在拉动经济增长方面的显著作用。产业链持续修复，供应链上下游需求得到释放，表明经济正在向着上升轨道奔跑前进。

　　值得留意的是，大中型物流企业“加速奔跑”，中小微物流企业在“货源少、成本高”的双重压力下，回升动力却明显不足。赋能中小微物流企业发展，既需要政策“输血”，更需要内部“造血”。近日，长沙银行举全行之力，加大对包括物流、商贸等受困市场主体以及中小微企业等重点领域、重点客户的金融需求保障，就是很好的探索。而另一边，不少中小微物流企业通过整合线下物流资源和线上数字化能力，实现供应链的降本增效，也不失为有力有效的“造血”举措。中小微物流企业发展环境持续改善，市场活力将不断增强。

　　现代物流是推进经济高质量发展必须解决的紧迫而现实的问题。对于湖南来说，也要利用行业回暖、政策支撑的发展机遇，加快补齐交通物流短板，发挥公、铁、水、空、港综合优势，构建融合协同、性价比高、支撑有力的现代化综合交通运输体系，为建设现代化新湖南提供有力支撑。