湖南日报全媒体评论员 张英

　　近日，长沙市场上的普通小红尖椒最贵的高达140元/公斤，相比新鲜牛腱子肉还要贵上几块钱。价格飙升的主要原因，是近期疫情多地散发，对蔬菜生产、流通等环节造成不同程度影响，加上汽柴油价格及运费上涨等因素，使得零售均价上涨。

　　窥一斑而知豹。疫情之下，物流不畅导致一些初级产品价格异动，小尖椒价格赛过牛肉便是最直观的呈现。而“菜篮子”“米袋子”“油罐子”，这些初级产品的供给和保障事关每一个人。眼下，正是春耕高峰期，农村对农资的需求量巨大，保农资供应、纾解农资运输堵点、痛点的重要性不言而喻。

　　当然，这一问题的关键还是在“路上”。因为疫情影响，有的城市与农村正在进行不同等级的封控管理，部分高速公路管控封闭、收费站出入口和服务区暂时关闭，一些快递网点暂停收派件。虽说限制人流、物流是防疫的工作要求之一，但在执行时却存在过度或走偏的现象。例如部分地方通行管控“一刀切”，对绿码但带星号的司机一律劝返，货车特别通行证跨省不互认；一些地方管控信息不透明，驾驶员难以及时获取最新的管控信息；公路防疫检测点偏多，且配置不合理，等等。这些问题暴露出部分地方疫情防控的科学化、精准化程度不够，也体现出“一刀切”的懒政思维。

　　人误地一时，地误人一年。目前解决问题的关键就是要“动静结合”，该静的静下来，该跑的要跑起来，尤其是对农业等重点领域的生产不能搞层层加码式的防控，要在坚持对货运人员“应检必检”的同时，尽可能为农资运输开辟绿色通道；要加强地区间、部门间衔接，如发挥供销合作社服务网络优势，推广线上统一采购线下集中配送模式，以及整合农村末端网点、共享服务网点，广泛对接农资经营、快递物流、农产品购销等多方资源，实现互联互通，提高效率，打通为农服务的“最后一公里”。

　　在这个春天，我们既要争分夺秒战病毒，也要争分夺秒做好春耕。非常态之下，这是对我们意志力、智慧的考验。打好了春天这一仗，就必将迎来丰硕的回报。