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2022年02月17日 星期四
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“火眼金睛”检车员日检96万张客车动态图

  湖南日报全媒体记者 刘奕楠

  通讯员 陈俊彦

  “嗒嗒嗒……”

  2月14日2时10分,长沙车辆段TVDS监控中心内,巨大的电子屏幕上,不断地划过一张张列车底部的“X光片”,12名动态检车员正紧盯着电脑屏幕,为行驶在铁路线上的春运列车进行“体检”,第一时间发现“不同”,生怕遗漏一点“毛病”。

  TVDS是客车故障轨边图像检测系统,通俗来说就是当列车通过铁轨线路的高速摄像机时,对运行中的旅客列车车底转向架、车体链接处等安全关键部位进行快速扫描,产生数千张图片信息,借助计算机快速处理技术对图片进行压缩拼接,形成高精度、可视化的车体模型图像,传回地面分析中心后,再由智能系统协助分析员查找研判列车故障和安全隐患。

  “动态检车员要在第一时间分析图片、查找故障并报现场检修组确认修整。”只见检车员陈紫薇手拿鼠标,时而双击,时而滚动滚轮,她告诉记者,自己和同事们每天要对160列客车进行检测,一辆列车就能拍出6000张照片,每一张照片都必须仔细查看。

  对于刚入路3年的陈紫薇来说,这可不是个轻松的活儿。她说,动态检车员必须熟记列车的构造和零部件的正常状态,保证每辆检查的车辆照片比对时,能够迅速找到不同,发现故障。

  为了确保发现故障不遗漏,陈紫薇休班时会主动到车辆段的维修作业场去识别车辆的实物配件。由于班组培训时场地有限,陈紫薇还经常会去“蹭课”。只要有人培训,就能看见她在一旁当“学生”的身影。今年春运,陈紫薇还负责带新入路的学员一起学习动态检车技术。

  凌晨3时20分,“嗒嗒嗒”的声音依旧环绕在TVDS监控中心,陈紫薇和她的工友们,用键盘和鼠标演奏出了春运的安全乐章。

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