湖南日报2月16日讯(全媒体记者 成俊峰 通讯员 刘石朋)2月14日，记者在近尾洲二线船闸工程项目建设现场看到，吊臂林立、机器隆鸣，施工人员忙着焊接、装模、运料，一片繁忙。

　　“近尾洲二线船闸工程项目造价40亿元，位于湘江南岸常宁市新河镇，与北岸近尾洲水电厂通过大坝相连。”五凌电力近尾洲水电厂负责人介绍，为确保工期，他们农历正月初六就复工了。

　　省航务工程有限公司近尾洲二线船闸项目部经理付业伟介绍，他们承建的近尾洲二线船闸工程对标国内一流船闸工程建设标准，推进施工标准化。

　　近尾洲二线船闸工程是交通运输部和湖南省“十三五”水运重点基础设施建设项目，自2020年完成批复招标以来，在地方政府全方位支持下，项目建设加速推进。目前，已完成土石方开挖89.8万立方米，船闸18万立方米主体混凝土已完成5.3万立方米，预计今年底可通航。

　　作为湘江高等级内河航道网重要组成部分和控制性工程，近尾洲二线船闸工程项目按照1000吨级标准扩建二线船闸，并同步建设相应的配套设施。建成后，对全线贯通岳阳城陵矶至永州萍岛全长723公里的湘江高等级航道、构建综合交通枢纽体系、促进区域经济发展，以及远期沟通长江水系和珠江水系、打通湘桂运河等，都具有重要意义。