湖南日报1月26日讯（全媒体记者 陈新 通讯员 刘福昌 刘甲）今天9时58分许，在长沙市开福区湘雅路与湘江中路交叉口盾构接井内，随着“星盛号”盾构机的巨大刀盘破洞而出，长沙湘雅路过江通道北线隧道顺利贯通。这是目前我省在建最大直径盾构隧道，也是穿越湘江的第一条单向3车道市政隧道，计划2023年底建成通车。

　　长沙湘雅路过江通道工程位于三一大道与营盘路之间，由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团施工，总投资53.278亿元，2019年8月开工建设，总工期4年。工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中1429米采用盾构法施工穿越湘江，隧道设计为双管双向6车道，行车时速50公里，管片外径14.5米，是长沙市首条双向6车道过江隧道。

　　2021年3月30日，隧道盾构机始发掘进，穿越古建筑、湘江大堤、江底断裂带、运营地铁等高风险区，攻克超大坡度小曲线始发、长距离高强度岩层掘进等施工难题，先后6次组织专业潜水员进仓换刀，更换刀具300余把。隧道施工创造了岩层掘进月均180米、最高月进尺270米的施工纪录，为同类型江底岩层盾构施工积累了宝贵经验。

　　该项目负责人张亚洲介绍，北线盾构隧道贯通后，盾构机将进行拆解、转场及二次组装调试，计划今年6月进行南线盾构隧道掘进。