湖南日报·新湖南客户端记者 曹娴

　　当国产大飞机C919一飞冲天，坐落于长沙的中航飞机起落架有限责任公司（简称“中航起落架”）为这只“铁鸟”打造了一副坚固的“大脚”。

　　中航起落架的前身是从武陵山区走出来的3028厂。3028厂，也叫湘陵机械厂。这样的数字代号，对于今天的人们来说，显得神秘而陌生，但这正是上世纪六七十年代声势浩大的三线建设的产物。

　　回首激情燃烧的岁月，百万军民会战湖南三线建设，留下怎样的“三线精神”，又给湖南带来了哪些变化？

　　走进大山——

　　规模之大，人数之多，在湖南经济建设史上是空前的

　　备战备荒为人民，好人好马上三线！

　　为应对可能突然发生的外来侵略战争，改善生产力布局，1964年8月，中共中央决定，加强三线建设，调整国防工业战略布局，根据“靠山、分散、隐蔽”的方针，建设后方基地。

　　何为三线？根据全国各区域战略位置的不同，沿海、边疆地区划为一线，四川、云南、贵州、青海、陕西、甘肃、宁夏等地划为三线，介于一、三线之间的中部地区为二线。

　　湖南西部地区被列入西南大三线建设范围，包括今湘西土家族苗族自治州和怀化、邵阳、娄底、张家界、常德、益阳6市在内的43个县市区，总面积10多万平方公里，约占全省土地总面积的50%左右。

　　1965年2月，湖南省国防战备领导小组成立，主要职责是组织三线建设。中南传动机械厂、长江动力机械厂、湘中机械厂等19个大中型项目相继破土动工。

　　1969年开始，根据中央统一部署，湖南把加速三线建设作为压倒一切的中心任务来抓。凤滩水电站、金竹山火电厂、湘西仪表厂、湘澧盐矿等35个大中型项目上马。

　　在时代的感召下，工人、干部、知识分子、解放军官兵，纷纷打起背包，告别家人，跋山涉水，来到湖南西部的深山峡谷，投身三线建设。

　　1970年，21岁的谢石在家乡新邵县当赤脚医生，听闻消息后，与百万民工一道奔赴湘黔铁路、枝柳铁路建设工地。谢石记得，当时是秋季，大家脚穿草鞋，肩挑行李，徒步行军。他和同伴们步行10天，走了350多公里路，一路翻山过河来到怀化芷江县城。

　　“当时号称‘百万大军战湘黔’，工地上每天人山人海，红旗招展，口号震天。民兵们肩挑手挖，一行行扁担队伍穿梭奔跑，没人喊苦喊累。当年那种自觉和干劲，现在几乎不敢相信。”谢石回忆。

　　1972年6月，湘黔铁路全线扫尾。谢石与最后一批施工者一道，坐上火车，沿着自己修建的铁路，穿山出谷，呼啸回家。

　　资料记载，湖南三线建设项目总数达71个，计划总投资约45亿元。当时从外省调入10余万人的建设大军，全省各地抽调的100多万民工和一大批干部，汇聚湘西地区参加三线建设“会战”，其规模之大，人数之多，在湖南经济建设史上是空前的。

　　大部分三线建设项目进山很深，路不通，水不通，更谈不上通电，建设难度之大难以描述。这群建设者、创业者，为了国家和民族的利益，不畏艰难险阻，勇敢冲锋在前，建成一大批重要基础设施、工矿企业等，改变了湖南西部地区闭塞落后的状况，推动了湖南经济社会的发展。

　　“湘黔铁路、枝柳铁路湖南段建成通车，使湖南交通发生了根本改变，一批新型工业城市如怀化、冷水江、娄底、邵阳等拔地而起。”湖南省社会科学院研究员邓子纲说。

　　走出大山——

　　经历“阵痛”与洗礼后“浴火重生”

　　1978年，23岁的叶宪民从南京航空航天大学毕业后，分配到当时还属于湘西州（今为张家界市）的3028厂。

　　3028厂当时主要生产战斗机起落架。学机械加工专业的叶宪民，在大山里一待就是22年，从一名工艺装备设计员成长为3028厂的副厂长。身为“城里人”，叶宪民印象最深的就是由于离家太远，在当地通火车之前，每次回长沙望城老家，总是前一天出发，第二天才能到。

　　“人生最美好的年华都留在了那里，能够为我们国家的航空事业贡献一份力量，很值得！”叶宪民在接受采访时充满感情地说。2000年春节，3028厂搬迁到长沙望城经济开发区，后来更名为中航飞机起落架有限责任公司，成为国内唯一起落架系统专业化供应商。

　　3028厂的变迁是湖南三线建设的一个缩影。三线建设期间，湖南建成兵器、航空、电子、核工业、航天等军工项目35个，以及一大批民用基础工业、军民合用以及为农业和人民生活服务的项目，奠定了湖南门类较全的国防科技工业体系，湖南成为全国国防工业基地之一，工业整体实力增强。

　　1978年十一届三中全会之后，国防工业从临战状态转入和平建设轨道，既为军队服务，又为国民经济和人民生活服务。湖南三线企业走出大山，经历调整、搬迁的“阵痛”。

　　据记载，1983年以来，湖南省先后有38家三线军工企业从湘中、湘南、湘西的崇山峻岭中搬出，迁往大中城市等经济较发达地区，进行“军转民”二次创业，由“军品第一”转向“军民结合”。

　　积极开发民品，求生存谋发展。湘华机械厂转向生产松鹤牌男女系列轻便自行车，1980年至1988年共生产各种自行车161万辆；白云家用电器总厂（861厂）生产的白云牌双门双温电冰箱，曾畅销28个省市区，并打入港澳市场。

　　转换发展战略，有的同地方企业横向联合，有的“转”出一批股份制企业。如华南光电仪器厂在上世纪90年代分别与香港、美国的企业合资办公司，生产微型摄像机、微型检索机等高科技产品，为军工企业的发展探索出一条新路。

　　经受住市场洗礼，三线企业“浴火重生”。据省相关部门统计，到2005年调整搬迁扫尾，湖南军工开发生产民品达30个大类600多项，增加了经济效益，有效满足了社会需求。38家“进城”企业整体扭亏为盈，年销售额突破30亿元，比搬迁前增长了24倍。

　　进入新时代，传承“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神，曾经的三线企业闯出更加广阔的新天地。

　　2003年，中联重科与浦沅两个优势企业强强联合，实现并购重组。浦沅工程机械厂正是1968年由上海迁往常德的三线企业。建厂初期，克服设备不齐、资金不足等困难，仅用两个月便生产出第一批产品。

　　希望的“火种”早已在峥嵘岁月中悄悄点燃。2021年5月17日，中联重科塔机智能工厂在常德全线投产，全球最大风电塔机同时下线，推动“湖南制造”又一次站上“智”高点。