湖南日报·新湖南客户端记者 黄婷婷 

    通讯员 曹庆 张韬

    给车站进行消毒，需要几个步骤？

    1片指甲盖大小的含氯消毒片、1升温水，兑成浓度适中的消毒液，这是准备工作。

    过滤消毒液，倒入消毒机，整理喷管，到这一步，消毒器具准备就绪。

    2月8日22时，夜越深，高铁长沙南站旅客越少。一群穿着工作服、戴着帽子和手套的人出现了，他们自称“消毒男团”，一般只在不接触旅客的时段“隐身”出行。

    “男团”有“武器”

    “消毒男团”，共35人，来自中国铁路广州局集团长沙疾病预防控制中心消毒组。8日，为了给长沙南站进行春运以来的第一次全面消毒，他们出动12人，带上6台大小不一的消毒机——“男团”必不可少的“武器”。

    消毒组组长王旭的“武器”最为特殊。

    跟一般消毒机塑胶喷管不同，王旭的消毒机像一个钢铁大炮，加入汽油按下开关后，消毒机“轰隆隆”发动，喷管前冒出火焰，几秒钟后向远处喷射出大量浓密的消毒液白雾。

    “最远可喷射10米远。”王旭将手中的“大家伙”称为“加特林”。他介绍，这是弥雾机，喷射范围广、效率高，一般“武器”对5万多平方米的长沙南站消毒要花8个多小时，弥雾机“出马”后，大概3小时可完成消毒，这也是“加特林”今年第一次“出任务”。

    “这是体力活，没点力气还真干不了。”王旭说着，蹲下身，背起消毒机，手撑膝盖，“嘿”一声发力站起来。

    要使用它也不容易，加上15公斤消毒液后，背上足足有25公斤，不仅要背着走动作业，还要频繁取下，装上消毒液，一晚上至少要加10桶。

    组员张铭洋的“武器”也特别，他使用的超低容量喷雾器，不往物体表面喷，而是喷向空中。“这款喷雾器喷出的消毒液非常细，就像雾一样弥散在空中，专门给空气消毒。” 张铭洋说。

    候车大厅、站台、扶手、座椅、电梯按钮……深夜里，“消毒男团”背负着各式“武器”，为旅客出行安全“扫描清障”。

    “男团”不喊累

    “候车室和两个站台消毒下来，走了1万步。”添加消毒液的间隙，消毒组组员任科掏出手机看了一眼微信运动步数。

    快休息下，记者说。任科摆摆手说：“这不算啥，给列车消毒辛苦多了。”

    每天深夜，消毒组要分别在长沙动车所和长沙城际动车所，给550多节车厢进行集中消毒。

    “列车停车入库时，比地面高1.5米，我们背着几十公斤的消毒机，手脚并用才能爬上车厢，上上下下无数次，大冬天也会累到衣服湿透。” 任科说完，又背上消毒机走开了。

    “发现疑似病例后的终末消毒和应急消毒才紧张呢！”消毒组组长王旭插话道。

    去年11月的一天，晚上10时，消毒组收到通知，要给疑似密切接触者病例行经路线消毒。1个小时不到，“消毒男团”集结赶往长沙城际铁路站，次日凌晨3时消毒完毕后，又连忙乘7时出发的列车到石门县北站，继续进行消毒工作。

    许多次像这样紧急的疫情通报，都在“消毒男团”和其他工作人员共同努力下，成为“虚惊一场”。

    除了消毒作业，春运期间，“消毒男团”还会专门针对部分重点列车及车站电梯按钮、扶手、进站闸机、冷冻食品等关键部位开展物表采样检测工作，相当于给列车和车站来一场核酸检测。

    “消毒男团”组建于2020年1月20日，汇集了疾控中心原健康管理、病媒生物防治、劳动卫生等各部门的小伙子。

    “消毒男团”中，最年轻的彭志成是一名“95后”，2019年从湖南师范大学预防医学专业毕业。“选择了就不喊累，我做好了一线奋斗的准备。”彭志成说，“这是我们‘公卫人’（公共卫生体系人）的职责！”