湖南日报·新湖南客户端记者 施泉江

    【原声】

    “当前电动汽车充电桩建设存在相对滞后、覆盖面窄、区域发展不均衡等问题，导致新能源电动车及时充电无法得到有效保障。”

    【观点】

    受到政府双积分政策及市场驱动的影响，汽车电动化的趋势已经很明显。2020年，我国新能源汽车市场整体上前低后高，峰回路转，产销量创历史新高，居世界第一。同时，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，然而我省在这方面还有较大的差距。

    省政协委员汤国华建议，要增强建设合力，将充电基础设施建设纳入当地城乡建设规划，进一步加大新能源电动车充电基础设施建设力度；加大对新能源造车技术的研发投入，加强动力电池相关技术攻关和充电相关技术的研究，着力解决充电对国家电网产生的负面影响问题，实现电能的高效利用；从政策上引导和刺激市场对新能源电动车的消费需求，优化政府补贴扶持方式，并加强示范推广，进行消费引导；加强回收利用信息化平台及网络建设，积极开展动力电池的梯级利用，推进动力电池的梯级利用，并以此推进我省新能源汽车的生产、消费。