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2015年05月25日 星期一
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“黑灯工厂”很环保
——探秘上海大众长沙工厂

    湖南日报记者 熊远帆

    随着一辆白色新“朗逸”从大屏幕后缓缓驶向台前,5月24日,上海大众汽车有限公司长沙工厂宣布正式建成投产,记者得以进入厂区一探究竟。

    自动化率85%的“黑灯工厂”

    作为目前国内自动化程度最高的工厂之一,上海大众汽车有限公司长沙工厂拥有完整的冲压、车身、油漆、总装四大整车制造车间。

    下线仪式所在的是车身车间,遗憾的是,厂方出于相关考虑,并没有将车间开放参观。记者仅在一处未用红色幕布遮挡的一角望进去,发现一排排全身橘色的机械手正有条不紊地将零件搬运到工位上。

    有一线工人说,这些机械手具备ISRA视觉定位系统,用摄像头对定位孔拍照,好比给机器安装上了眼睛,确保零件的装配效率及精度。

    据了解,这种工业机器人将完成零部件装配、喷涂、烘干、检测、成品入库系列工作。通过大量使用机器人焊接和测量,上海大众的车身车间自动化率可达到85%。

    较高的智能化程度,从车身车间便可见一斑。夸张一点地说,即使关着灯,也能生产,业内人将这样的场景称为“黑灯工厂”。

    大众在华最环保工厂

    采访中,大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官海兹曼教授反复表示,上海大众长沙工厂是环保特色非常鲜明的工厂,是目前大众在华最先进最环保的工厂。他举例说:“油漆车间节水效率达23%,还采用了雨水回收循环系统,其节能效率也达26%。”

    实际上,节能环保的理念在厂区随处可见。在厂区西侧的成品车集散中心,上海大众就设计了12.5兆瓦的太阳能发电顶棚,不仅可以为汽车产品抵挡冰雹等恶劣天气,还可有效利用可再生能源。该光伏项目每年发电量达1100万度,减少碳排放量约为9000吨。 

    工厂内还设有1座污水处理站和1个2万立方米的人工湖,一方面收集厂区西侧建筑屋面、路面以及成品集散中心管内雨水,经提升至过滤池后流至水体;另一方面废水站生产中水经埋地管道送至水体。湖水经中水处理装置处理后回用于厂区绿化浇灌、场地冲洗、室内冲厕等,实现水循环利用。

    上海大众总裁陈志鑫介绍,工厂建设之初,就已通过住房和城乡建设部最高级别的绿色建筑设计标识3星认证,是上海大众汽车首家获此认证的工厂。

    长沙乘用车年生产能力突破100万辆

    从2013年5月开工建设以来,通过两年时间的建设,上海大众长沙工厂建成面积达167万平方米。

    上海大众长沙工厂的建成,为上海大众汽车在中南地区的发展提供了良好的契机,或将成为上海大众连接中南部地区的枢纽。

    海兹曼教授认为,长沙新工厂的建立标志着大众的“南方战略”又向前迈出坚实的一步,长沙成为大众在中国的又一个新基地,也是上海大众在中国中南部地区的整车生产和物流集散中心。

    上海大众规划年产能30万辆,这也意味着长沙乘用车年生产能力已经突破100万大关,达到116万辆,长沙汽车产业正大步向千亿产业迈进。

    与此同时,已有9家配套企业随上海大众入驻长沙经开区,长沙汽配零部件企业较少的短板也有望弥补。

    目前,长沙的整车生产能力涵盖了轿车、轻中重载货汽车、越野车、专用车、客车、新能源汽车等6大类,成为全国首个最完整车系制造城市。

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