欧阳金雨

连日来，《外卖骑手，困在系统里》所引发的舆情风波持续发酵，且明显超出了外卖行业的范围。大家关注、关心这个话题，是因为很多人同样都“被算法包围”，不少人一样面临“系统”相似的困境。现在讨论这个问题，显然已经过了讨论到底该谴责谁的阶段，而应更多地关注我们到底该从哪些方面进行修正。

毋容置疑，最亟待改进的或许是算法，及其背后的安全保障系统。《外卖骑手，困在系统里》一文披露，算法会帮骑手导航送餐路线，然而令人错愕的是，“导航”常常会包含逆行、穿墙、直上天桥等情形。根据这样不合常理的“算法”规划出来的送餐时间，既不科学、更不合理。遗憾的是，算法背后的运营者、外卖平台显然对此“选择性忽略”了。

对于外卖平台，骑手是最大的成本项和风险点，算法优化、管理外移成为压缩成本、规避风险的不二法门。算法、管理无情，但企业该担负社会责任。目前，美团的骑手总数达到295.2万人，而饿了么蜂鸟即配官网显示的骑手数量则为300万人。近600万骑手的生命安全，还有整个交通圈的安全、有序，都需要更科学、人性化的算法、安全保障系统来“指挥”。危中有机、危可转机，外卖平台通过这一契机调整算法、完善管理，对行业何尝不是一场升级？

“鞭策是成长的必修课”。一直以来，对新业态、新模式的监管，政府采取的是包容审慎的态度。包容审慎对培育更多新增长点十分有益，但新兴行业的发展也总是伴随各种问题。政府需要提供的服务，就是与时俱进，划定各方的责权利边界。比如交规方面，电动车时速的规范，迫在眉睫；比如劳动者保护方面，一些外卖平台不向骑手提供正式的劳动雇佣合同，是否合法？企业自律是基石，也需要监管部门、法律的外部约束。

同样，作为“上帝”的消费者对外卖骑手也可以传递更多的温度。要求越来越多，耐性越来越少。科技带来了便利，帮我们解决了功能性需求，而我们则需要呼唤内心深处情感的温暖，从理性回归感性，彼此真诚以待。良好的外卖服务生态，正需要多方的共同努力。