打通阻碍发展进步的“肠梗阻”

朱永华

8月26日，许广高速长湘段白箬铺收费站，我省通车高速公路的第一个ETC门架完成吊装建设，这标志着我省取消高速公路省界收费站进入实质性建设阶段。据悉，到今年年底，全省将取消25座高速公路省界收费站，车辆在全国实现跨省自由通行。其余收费站仍将保留1条人工和ETC混合车道，并且仅保留1名收费员。

力拔沉疴去梗阻，高速畅通好出行，对于经常开车外出特别是跨省行走的有车一族来说，这无疑是令人愉悦的消息。当然，需要说明的是，取消收费站并不是取消收费，而是通过连通数据网络免去人工收费的繁琐，实现车辆快速通行。

此举顺应了民众呼声，是交通运输领域富有标志性意义的一件大事。反观社会经济发展的其他领域，类似这样的“肠梗阻”还有不少。它们共同的特点是：运行的机构或者管理模式已滞后于时代发展，影响到效率、不利于民生，按大势所趋理当淘汰，但革故鼎新也绝非易事。其原因既关乎利益格局调整，革新过程也比较复杂，没有非常之力的推动，往往难以落实到位。

比如此次取消高速公路省界收费站，也并非易事。尽管老百姓举双手赞成，技术层面不存在任何障碍，但其推行过程仍然是“好事多磨”，期间还有李克强总理的多次呼吁、指示。

向高质量发展转型，意味着既要有高质量的增量，还要改造已有存量。比如各类不良资产、落后机制、陈旧机构就是经济社会生活中的“肠梗阻”，也是改革深水区需要触碰的“硬骨头”。这类“肠梗阻”“硬骨头”，有着根深蒂固的历史背景，也牵涉方方面面的现实利益。没有深谋远虑的眼光、壮士断腕的决心和强劲有力的推动，它们不会自动退出历史舞台。

坚持以人民为中心，坚持高质量发展方向，就要有勇气把改革的锋芒对准这些已成为时代羁绊的事物。对于有正式提案、领导批示的“肠梗阻”当然要大张旗鼓地改，对于没有正式提案、领导批示，但是人民群众有需求、时代在呼唤的问题也要下大力气主动改。这样才称得上真正的改革者，才是敢于担当的表现。