王智明

　　竞争力不断提升的中国高铁是“一带一路”国家战略的重要内容。但中国高铁“出海”，仅靠硬件还不够，人才支撑始终是关键。日前，国内外近50所高校及有关部门150余名专家齐聚南京，商讨如何培养高铁国际化人才。

　　这次会议具有很积极的意义，同时也暴露出解决高铁人才短缺问题已迫在眉睫。随着我国高铁建设的飞速发展及其海外市场的大幅拓展，急需一大批具有国际视野，掌握新技术、新技能的高铁专业人才。为高铁走出国门培养国际化人才，相关院校尤其是铁路院校责无旁贷。

　　对于一所铁路院校，“教学楼+宿舍楼”的传统模式，显然很难培养出符合“高铁时代”需求的专业人才。铁路院校既要“高大上”，也要“接地气”，不仅设备上要与现场同步，操作上也要与现场统一，这就要求学校在教学硬件设施方面有较大投入。校方能否厘清生源数量与设备投入之间的关系将成为其是否具备培养高铁人才力量的关键。而从近年来一些走在前列的铁路院校频频书写“就业神话”来看，这样的投入是值得的。