谢建文

　　公安部副部长黄明24日表示，我国将积极推动驾驶人培训考试改革，驾照自学自考问题，将在一定程度上、一定条件下取得突破。记者25日采访长沙市公安局交警支队驾管科相关负责人获知：公安部尚在对此进行调研论证和征集意见，目前长沙还是按照以前的法规执行，暂无“驾照自学自考”的进一步内容“出炉”。(11月27日湖南在线)。

　　“驾照自学自考”对于尚未取得驾照的人来说，是重大利好。自学自考无疑将给驾考学员以更多选择权。目前一本驾照的取得，成本花费大约在5000至8000元之间，这还不包含时间成本在内。自主选择培训方式和机构，将有望大大节省开支。

　　驾考改革也体现了壮士断腕的勇气。驾考中的不明经济利益和腐败现象，一直饱受社会各界诟病。如果真如公安部负责人所言推动改革，那将是从自身打破部门利益藩篱，斩断或明或暗利益链的创新之举。

　　不过，“驾照自学自考”的消息也给人们带来了几分担忧：

　　无处练车是“直考”考生面临的首要问题。根据我国道路交通安全法及道路交通安全法实施条例的规定，学员必须使用合法的教练车、聘请合法教练员，在指定的训练路线进行驾驶技能培训。这就意味着，无教练指导的“直考”考生在空旷场所或道路上自学、私练属于交通违法行为，甚至涉嫌无证驾车，要面临拘留。

　　练车安全也是一个大问题。专业的教练车在教练乘坐的副驾驶位置加装了副离合器和副制动，防止出现意外情况，可为了练车而去买一辆专业教练车，实在不现实。怎么办?除非建有供市民使用的专门练车场。

　　此外，自学学出来的司机，驾驶技术能不能得到保证也是个问题。

　　驾照“直考”是件利民的好事，也是大势所趋。如何切实推行这一驾考“新政”?看来，首先还得解决怎么学、怎么考、谁来教、在哪练的问题。