在中部省份，长沙城市规模并不是最大，但五星级酒店数量却遥遥领先。近年来，更有瑞吉、W、喜来登、凯悦、香格里拉、凯宾斯基等18家国际品牌连锁酒店进驻，长沙已成为中部省份国际品牌酒店进驻最多的城市。随着长沙豪华酒店云集，酒店业厮杀将更加激烈，酒店业将面临洗牌——

　　长沙，容得下如此多高星级酒店吗

　　本报记者 周月桂 孙振华

　　18家顶级洋酒店纷纷抢滩长沙

　　1月28日，位于长沙运达中央广场的白金五星级酒店W酒店宣告提前封顶，主体结构工程建设已经完成。运达集团称，W酒店将于2014年8月开门迎客;同处运达中央广场的另一白金五星酒店，瑞吉酒店则会在2015年开业。

　　作为高端、新锐的酒店品牌，W酒店工程封顶，再一次引发人们对于长沙顶级酒店的期待。而这，只是近年内高端五星酒店品牌大批入驻长沙的开始。有数据显示，2009年以来，已有18家国际顶级品牌酒店入驻长沙，包括瑞吉酒店、W酒店、喜来登酒店、希尔顿国际酒店、豪生大酒店、凯悦酒店、凯宾斯基酒店、洲际酒店等。

　　如今，长沙主城区内，芙蓉路和韶山路已是星级酒店云集。随着城市扩张延展，滨江两岸、高铁新城等区域，都已形成了新的高端酒店集中带。

　　据统计，目前湖南拥有星级酒店568家，其中四星级以上达75家，长沙市目前拥有各类星级90家，旅游饭店保持年均15%以上的增速，行业年产值已过100亿元大关，无论是数量还是规模上，均居中部省会城市前列。

　　城市发展给酒店业带来巨大市场

　　作为喜达屋集团旗下的白金五星级酒店，W酒店一向选址严苛，在目前全球正在运营的41家W酒店中，亚太地区仅有5家。中部城市长沙，何以成为W酒店以及众多顶级酒店心目中的重要市场?

　　“顶级酒店看好长沙，根本原因在于城市发展给酒店业带来的巨大市场。”运达地产集团总经理周勇说。

　　2012年，湖南地区生产总值首次突破两万亿大关，连续5年列全国前十，这显然为顶级酒店竞逐湖南省会市场埋下伏笔。

　　京港、沪昆、渝厦3条高铁交汇，使长沙成为一个资金、信息、人流汇聚的枢纽中心;作为全国第五大机场，长沙黄花国际机场旅客吞吐量居中部省会城市之首，不断开拓的国际航线也吸引着国际品牌酒店进驻长沙。

　　名声在外的电视湘军、酒吧文化、歌厅演艺，让长沙快乐之都的城市形象越来越耀眼。2010年长沙市人均GDP就已超过1万美元，并入选中国国际形象最佳城市，其旅游向往度在全国排名靠前。

　　长沙已入驻的国际五星酒店的出色表现，也起到了一定的示范效应。据周勇介绍，长沙运达喜来登酒店作为首家入驻长沙的国际五星酒店，自2007年开业以来，单位面积的餐饮收入一直高居全球1000多家喜达屋酒店之首;酒店营业额以每年20%以上速度增长;2011年、2012年，长沙运达喜来登酒店连续两年年收入过3亿元。

　　长沙运达喜来登酒店的平均入住率在80%以上。业内认为，在一个城市，如果高端五星酒店的平均入住率在70%以上，便可认为这个城市的高端五星酒店需求状况并未饱和。

　　长沙酒店业两头将发展得越来越大

　　大量外资高星级品牌酒店进入长沙，为长沙带来了先进的管理模式、引进了优秀的酒店管理人才，加速了长沙国际化的进程，对于消费者而言，无疑也有了更多更好的选择和体验。

　　然而，随着高星级酒店扩容，竞争加剧在所难免。长沙，到底容得下多少高星级酒店?本土高星酒店的生存空间会否面临挤压?

　　旅游经济和管理专家魏小安，曾发布过一个有关五星级酒店与城市容量的运算理论：一个五星级酒店要有1400个中小企业为依托。目前长沙的中小型企业大约有8000家，而处于营业状态的五星标准酒店有20多家，5年内还要增加近20家顶级五星酒店，这种“井喷”式的增长，对酒店业将是巨大的考验。

　　一些业内人士认为，5年后长沙的高端五星酒店极有可能面临一次洗牌。对此，周勇表示，随着长株潭一体化建设的加快，市场容量也在不断扩大，这也是为何大量外资高星级酒店愿意进驻长沙的根本原因;不过，品牌引进和项目建设仅仅是开始，运营能力才是竞争的内核，运达喜来登酒店成功运营，除了天时、地利之外，更重要的是在保持自身品牌特色的同时，还充分融合了本土文化。

　　面对国外高端品牌酒店咄咄逼人之势，作为中西部地区酒店业排名首位的华天集团董事长陈纪明表示，竞争不是坏事，只要本土酒店主动应对，对湖南酒店业发展也是一大推动，喜来登进驻长沙5年，华天的收入每年照样增长，华天酒店不仅在省内遍地开花，还进军巴黎，成为大陆首家在发达国家开设高星级酒店的企业。

　　业内人士认为，在高星级酒店市场之外，经济型酒店仍有其巨大生存空间。目前长沙的酒店中，有18%是高星级酒店，有50%是经济型酒店。业内认为，长沙酒店业两极分化的生态正成为趋势，中型酒店生存空间越来越逼仄，未来两头将发展得越来越大。