京广高速铁路全线贯通运营

　　坐着高铁上北京

　　长沙到北京最快5小时40分，最便宜二等票651元

12月26日,京广高铁全线开通运营。当天早晨7时30分，G502次高铁从长沙南站发车。图为首批旅客在准备进站台。本报记者 徐行 摄

12月26日,京广高铁全线开通运营。当天早晨7时30分，G502次高铁从湖南长沙南站发车。本报记者 徐行 摄

12月26日,京广高铁全线开通运营。当天早晨7时30分，G502次高铁从长沙南站发车。图为旅客在有序上车。本报记者 徐行 摄

12月26日,京广高铁全线开通运营。当天早晨7时30分，G502次高铁从长沙南站发车。图为旅客在有序上车。本报记者 徐行 摄

12月26日,京广高铁全线开通运营。当天早晨7时30分，G502次高铁从长沙南站发车。图为旅客开心乘车。本报记者 徐行 摄

12月26日,京广高铁全线开通运营。当天早晨7时30分，G502次高铁从长沙南站发车。图为一位旅客上车后“自拍”留影。本报记者 徐行 摄

12月26日7时30分，G502次高铁从长沙南站发车。当天，京广高铁全线开通运营。本报记者 徐行 摄

 12月26日7时30分，G502次高铁从长沙南站发车。当天，京广高铁全线开通运营。本报记者 徐行 摄

　　本报12月26日(记者 陶海音)12月26日，京广高铁正式开通。今天清晨7时30分，长沙首发进京高铁G502次列车载着175名旅客，缓缓始出长沙火车南站，正式拉开了长沙与北京往来的“高铁时代”。

　　京广高速铁路是北京至广州的高速客运专线，是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙、衡阳至广州，全长2298公里。京广客运专线走向大体与京广铁路平行，全线设计时速350公里，初期运营时速300公里。

　　据了解，长沙每日最早进京的高铁是G502次，长沙始发时间是7:30，抵达北京时间14∶07;最后一趟进京高铁是G82次，长沙发车时间是15∶37;而最快的G84次长沙始发时间为9∶00，抵达北京时间是14:40。全程所需时间为5小时40分，比现在最快的直达列车Z18次快7小时37分。

　　长沙南至北京西高铁票价有两种：一是经郑州东但不经郑州，二等票651元、一等票1040元、特等票1237元;二是经郑州东和郑州，二等票658元、一等票1052元、特等票1252元。

　　京广高铁分3段建设，2009年12月，京广高铁武汉到广州段开通运营;2012年9月，京广高铁郑州至武汉段开通;2012年12月26日，京广高铁北京至郑州段开通，标志着世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁正式全线贯通运营。

　　据铁路部门介绍，京广高铁全线将经过北京、石家庄、郑州、武汉、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、广州、深圳等28个城市，未来还将连接香港。

　　京广高铁将安排开行动车组列车155对，其中本线列车97对、跨线列车58对。铁路部门统筹安排京广高铁和京广铁路的运输能力，京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。初步测算，京广高铁开通后，京广铁路丰台西至武汉北间，每年可增加货运能力2000万吨左右。

　　长沙火车站相关负责人介绍，京广高铁开通，长沙到北京之间每天有4对始发列车开行。由于铁道部调度命令调整，12月26日长沙始发进京的高铁列车只安排了2趟，即G502次和G84次。两趟车的定员均是556人。G502次车长沙南站上车旅客175人，其中往北京的45人。“G502次车由于发车时间比较早，早上7时半始发，对长沙上车的旅客而言时间不是特别好，但对后面沿途靠的站点而言，时间都好多了，所以沿途其他站的车票卖得比较好。”长沙火车站负责人介绍，长沙首发G502次车全线共卖出669张车票，其中往北京的有459张。

　　由于G84次长沙始发时间是上午9时，长沙始发旅客明显高于 G502次。G84次长沙南始发时共有273名旅客，其中往北京的有203名旅客，而全线则共卖出660张车票，往北京的有510张。

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