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2019年11月13日 星期三
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车企组团进击网约车B2C业务 “曹操出行”领跑未来

    数据来源:极光大数据

    数据周期:2018年10月—2019年9月

    11月7日,第三方权威数据监测公司极光大数据发布《2019年Q3移动互联网行业数据研究报告》,对近一年的移动出行格局进行了全方位多维度解析。从极光数据的细分行业观察部分可以看出,网约车市场仍处于增长阶段,并且随着网约车行业发展,监管政策趋严,网约车B2C模式优势逐渐凸显,而“曹操出行”作为B2C网约车平台之一,在多个方面表现优异,成功领跑B2C网约车行业,成为中国第二大网约车公司。

      车企组团入局

    网约车B2C前景可期

    据极光数据显示,截至2019年9月,用户总使用时长整体趋势是逐步增长,并且网约车行业渗透率达到20.4%,但相比综合商城73%的行业渗透率,网约车行业渗透率还有极大提升空间。目前网约车战场主要集中在一、二线城市,而三、四线及以下城市仍具有很大发展空间。可以预见的是,随着网约车市场逐渐下沉,整体市场规模将进一步扩大。

    在市场发展前景可期的情况下,新玩家也在不断入局。这其中,可以看到汽车生产企业最为积极。自去年以来,六大国有车企都纷纷建立了自己的出行公司,比如上汽的“享道出行”、东风汽车的“东风出行”,长安汽车的“长安出行”等。新造车势力也不甘落后,小鹏汽车全面布局“有鹏出行”。值得一提的是,这些车企几乎统一选择以B2C的运营模式切入。

    在网约车市场上,向来就存在以滴滴为首的C2C和以“曹操出行”为代表的B2C两种运营模式。随着政府对网约车业务监管力度的加大和各地网约车新政的落地,C2C模式的弊端逐渐显现,而B2C运营模式的优势则进一步凸显。整车制造企业纷纷选择以B2C业务模式入局也就不难理解。

      表现亮眼

    “曹操出行”成B2C行业领跑者

    提到车企转型出行服务商,那么则不得不提先行者吉利。吉利作为车企转型出行的“领头羊”,在2015年就成功布局了“曹操出行”,并且经过4年运营已然取得亮眼成绩,“曹操出行”成功成为B2C网约车行业的领跑者。

    公开信息显示,“曹操出行”是国内首家主打新能源汽车共享出行服务的B2C网约车平台,截至目前,已经成功上线全国50个大中小城市,累计投放车辆42500辆,注册用户超3100万,日需求订单超160万。而最新的极光数据显示,B2C模式网约车APP日均新增用户变化中,从今年二季度开始,“曹操出行”日均新增用户全面领先“首汽约车”和“神州专车”,Q3季度日均新增用户达8.64万。

    就活跃用户数量方面,“曹操出行”Q3季度MAU(月活跃用户数)均值达475.6万,较上一个季度有明显上涨。在DAU(日活跃用户数)方面,“曹操出行”Q3季度DAU均值达78.7万,环比增幅明显,而“首汽约车”和“神州专车”的DAU均值近一年来持续处于下降趋势。

    不可否认,如今的网约车市场已悄然变化,主机厂平台陆续上线,B2C网约车势力逐渐崛起,整个市场充满了竞争与变化。随着各大车企相继转战出行市场,这一新战场的较量显然也值得人们期待。

    (何尚武)

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