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2012年10月11日 星期四
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“湘江之砥”蓄水通航
本报记者 徐行

    ◀湘江长沙综合枢纽工程蓄水通航仪式现场。

    湘江长沙综合枢纽工程工地,一派热火朝天建设场景。

    建设者在围堰施工工地打桩灌浆。

    大型挖掘机械加固三期围堰基础。

    图/文 本报记者 徐行

    10月10日上午,运载集装箱、铁矿石的船只,依次通过船闸,标志着我国投资最大的内河航运工程——湘江长沙综合枢纽工程正式蓄水通航。

    该工程总投资63.78亿元,由跨越湘江的大桥、大坝、泄水闸、各种围堰和巨型船闸等组成。其中船闸装备的“人字闸门”单扇宽、高近20米、厚2.5米、重达300多吨,是目前中国最大的内河船闸。目前,工程一、二期建设项目基本建成,三期上游围堰实现截流,供水生动物洄游的鱼道及电站等工程将于2015年11月前完工。

    枢纽工程蓄水后,湘江上游水位将抬高并保持在26米以上,满足千吨级轮船的航行条件。工程全面建成后,2000吨级的船舶可以在湘江长株潭段自由航行,长沙、株洲、湘潭3市上千万人口居住区防洪能力将大幅提升并告别枯水期取水难问题。

    一位市民用手中的DV机记录下通航的历史时刻。

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