网友建言交通建设迢迢万里路 拳拳众人心

“要致富，先修路。”这是口耳相传的道理，也是百姓心底的渴盼。“我有‘金点子’——2019省政府工作报告”活动中，广大网友继续围绕交通建设多角度提出具体意见建议。《湖南日报》遴选部分“金点子”编辑刊登。

推动长九高铁列入国家铁路规划

网友金磊：青岛至南宁高铁通道仅剩长沙至九江段未列入国家规划，其余各段均已建成通车、在建或即将开工。一旦打通长沙至九江段，即可形成“青岛—合肥—长沙—南宁”的高铁通道，不仅可以直接作为湖南对接长三角地区的新通道，也可给湖南增加两条对接京津冀的新通道：“长沙—九江—雄安新区—北京”通道与“长沙—合肥—济南—天津—北京”通道。另外，长九高铁在九江与合安九高铁、宁安及合宁高铁、沪宁高铁、沿江高铁对接之后，可形成“长沙—合肥—南京—上海”的第二条湘沪高铁通道，扩大湖南与长三角的联系。因此，长沙至九江高铁对湖南发展有重大意义，建议尽快推动长九高铁列入国家层面的铁路规划。

农村通公路，通了还得护

网友彭俊勇：农村公路建设在“建”上存在资金困难的难题，在“管”上也有“修后不管”的问题。对于前者，农村公路虽有统一修建标准，但对于特殊地点可以灵活调整。而大部分农村公路既然是在资金紧缺情况下建成的，养护更应精心，建议实行“路长”制，一路一“长”，深化养护体制改革、加强公路养护和管理，让“四好”农村公路为乡村振兴战略助力。

增设长株潭城铁联络线

网友孟先生：长株潭城际铁路纵通南北，串连起长沙、株洲、湘潭三地火车站。但可惜的是，该线路没有与高铁站相通，而城铁离长沙高铁南站最近距离只有3公里左右。建议该线路在雨花区政府附近增设联络线，直达长沙南站，如此，相当于为湘潭、株洲及以后延伸线路上的市民新修了直达长沙高铁站的快速通道。

加快构建地铁微循环交通网

网友肖万春：近年来，长沙市地铁建设快速发展，成为城市公共交通的重要支撑。但地铁进出口到附近社区的交通微循环建设滞后，严重影响附近居民的出行和地铁使用效率。建议实现部分地铁口与公交站无缝对接，或者在地铁口增设微型小巴，更大力度提升公共交通利用率。

实现多种交通工具“一码通用”

网友王满生：长沙虽然实现扫码乘公交、二维码乘地铁等，但是一种交通工具就需要一个APP，换来换去不方便。建议相关部门借鉴成都等地经验，开发出可实现公交、地铁、BRT等多种交通工具“一码通用”的APP，真正实现智慧出行。

（湖南日报记者 邹晨莹 实习生 胡波 整理）