长沙地铁4号线河西段双线“洞通”

比预定工期提前100天完成

湖南日报1月31日讯(记者 胡信松 通讯员 靳晴 唐骞)今天上午10时，随着盾构机刀盘缓缓破墙而出，长沙地铁4号线一期工程湖南师大站至湖南大学站区间顺利贯通，这也标志着4号线一期工程河西段13个盾构区间全部实现“洞通”，比预定工期提前100天完成，为4号线年底建成通车奠定坚实基础。

4号线一期工程河西段全长18.3公里，从罐子岭站至阜埠河站，包含12座车站、13个盾构区间。由中建股份承建，中建五局、中建四局、中建三局联合负责实施。

中建股份长沙地铁4号线一标指挥部总指挥长陈俊介绍，4号线河西段自2016年5月30日首台盾构机下井以来，克服了溶洞高度发育、地层断裂带等复杂地质条件的不利影响，顺利完成了下穿地铁2号线、石长铁路等重大风险源的施工任务，高峰时段全线4000人同时施工作业，确保了工期、安全、质量等管控目标的实现;同时采用“皮肤式”防水，解决地铁渗漏“世界难题”。

长沙地铁4号线是一条跨越河东河西的主要干线，全长33.5公里，共设有25个站。目前全线共有22座车站完成了主体结构封顶，其中20个站点已进入设备安装阶段，20个区间实现了双线贯通，1个区间单线贯通。