6月20日上午，长沙地铁4号线汉王陵公园站，施工人员在处理盾构机刀盘前的土石。当天上午10时整，“争先11号”盾构机在该站破土而出，这标志着长沙地铁4号线一期工程最长的盾构区间——福元路大桥西站至汉王陵公园站区间右线顺利贯通。湖南日报记者 田超 摄

湖南日报6月20日讯(记者 陈永刚 通讯员 赵娟 周季春)今天上午，随着“争先11号”盾构机破土而出，长沙地铁4号线一期工程最长盾构区间——福元大桥西站至汉王陵公园站区间右线顺利贯通。

该段隧道长1850.6米，包含1.3公里微风化板岩地层，0.4公里上软下硬地层。施工中近距离下穿好家园小区、简易矮房、汉代长沙王陵墓遗址、北津城遗址及三汊矶大桥等重点建筑，对盾构机姿态控制及地表沉降控制要求很高。参建单位中建三局通过优化刀具配置及掘进参数、加强二次注浆等，克服地层条件不利影响，确保了盾构机和周边建构筑物的安全，历时261天成功贯通。

长沙地铁4号线一期工程(普瑞大道至桂花大道)全长33.5公里，设25座车站，其中换乘站13座，是长沙主城区对外辐射西北、东南的骨干线路，预计2019年建成通车。