全力筑好“大通道”

湖南日报记者 戴勤 蒋剑平

通讯员 廖健 周玉意

2月15日，邵阳县长阳铺镇梽木山村怀邵衡铁路建设工地机声隆隆，热闹非凡。工人们刚完成新屋一号大桥桥梁安装，又马不停蹄来到新屋二号大桥，开始新的作业。

中铁一局怀邵衡铁路项目部架梁主管马永宁介绍：“春节只休息了3天，我们就赶回了工地。已完成跨县道040桥和新屋一号大桥7孔28片桥梁安装任务。”

施工现场，55名工人在井然有序地作业。随着架桥机缓缓启动，运架梁、架桥两个班组人员通力协作，一个半小时后，一片重达142吨的桥梁稳稳落在桥墩上。

“我们计划今年7月20日前完成28座大桥677孔桥梁的架设，8月15日前完成附属工程建设，使全路段达到铺轨条件。”马永宁说。

怀邵衡铁路是一条快捷通道，设计时速200公里。它横贯邵阳，将极大改善当地交通条件。怀邵衡铁路指挥部负责人介绍：“我们在春节期间，投入36个班组同时作业，争取为怀邵衡铁路提前通车创造条件。”

在位于邵阳市郊区的怀邵衡铁路铺轨基地，装卸队副队长魏金宏带领30名队员在有条不紊地安装钢轨铆固。整个春节期间，他们都坚守在工作岗位，分成两个班组轮番上阵。春节以来，共装卸3万多根枕木、钢轨，安装1.7万多根铆固。魏金宏说，两个班组开展竞赛，工作速度提高了20%。

轨道安装班组在农历正月初七复工以来，以每天2公里的进度，完成了邵阳东中转站到邵东站45公里主线、6.3公里站线铺设和41组道岔安装。

据了解，怀邵衡铁路将在今年8月底，完成从邵阳站往衡阳方向的轨道铺设，再往怀化方向铺设，全线将在2018年底前建成通车。届时，一条“黄金通道”将串起怀化、邵阳、衡阳3市，为3市经济社会发展注入新活力。