5月10日，货轮在装载出口钢管。当天，3艘满载 “衡钢”出口钢管的2000吨级货轮从长沙新港鸣笛起航，将经湘江到长江、最终抵达上海港出海。长沙新港与长沙火车北站、湖南华菱衡阳钢铁集团有限责任公司、至友物流联手，打造了“水铁联运”华菱钢材的新物流模式。 洪琳 胡富君 摄影报道

湖南日报5月10日讯(记者 邓晶琎 通讯员 洪琳 胡富君)5月10日，3艘满载钢管出口西亚的货轮在长沙新港起航，将驶往上海港出海。这批共7000吨的钢管前期从华菱衡钢通过铁路运至长沙货运北站，再转至长沙新港出口。这是我省港口首次采用“铁水联运”方式出口货物。

长沙新港公司董事长唐忠良介绍，该港今年创新服务，港口物流发展迅猛。4月，件杂散货吞吐量突破18万吨，创历史新高。此次又与衡钢、长沙货运北站合作，首次尝试以“铁水联运”方式出口货物。

以往，长株潭及其周边地区货物出口，如果走水路运输，均以公路运输运至长沙新港。而货物走“铁水联运”后，可减少20%的物流成本。

长沙新港预计，今后每月将有7000至10000吨大宗货物采取“铁水联运”方式出口。