地铁，如此改变生活

陈新 陈永刚

4月27日上午7点半，城市开始喧嚣。在长沙地铁2号线望城坡站，人们鱼贯而入，刷卡进闸，上班族张建华拎着公文包，从容地走进车厢。

这一年，地铁将张建华的早晨时光从紧张变得从容，起床的闹钟由原来的5点30分调到6点20分，出家门也没有那么赶了。

一切从去年4月29日开始改变。这一天，长沙地铁2号线一期工程开通试运营，城市的张力渐渐释放，不同的人群从不同的站点进出，他们的生活方式却不约而同被这条铁路改变。

速度快了，生活慢了

张建华住在汽车西站附近的广厦新苑，上班地点在五一大道韭菜园一家银行，在地铁通车之前，他每天需要到汽车西站乘12路公交车上班。

“望着前面排成长龙的车辆，恨不得插上翅膀飞过去。”由于从溁湾镇到五一大道这段路早晚高峰经常拥堵，和许多上班族一样，张建华必须在忍受1个小时的车程后，迈着匆匆忙忙的脚步冲进办公室。

张建华一度打算在公司附近租房，可由于市中心租金太高，还是放弃了。他祈祷地铁早日通车，当看到地铁站从开建到拆除围挡、恢复路面交通，一天天的变化让他欣喜不已：“就快开通了，以后就不折腾了。”

7点45分，列车在迎宾路口站停下，从望城坡到迎宾路口，共9个站点，全程15分钟，张建华快步走下车，再走大约5分钟到单位，从家到公司最多半个小时。

如此进可攻、退可守的内心节律，不必再为工作和生活的空间距离而烦恼，这就是张建华等上班族所享受的“半小时地铁生活圈”。

时间短了，城市小了

从最西边的望城坡站到最东边的光达站，长沙地铁2号线全长22.262公里，距离不算近，但花在路程上的时间，比起传统出行方式省了不少，更重要的是，地铁缩短的不仅仅是出行时间，更显著的是心理上的距离。

4月24日中午，在河西湖南商学院上班的秦璐约上姐妹们，坐上地铁从金星路到五一广场一家新开的美食店，尝尝鲜。

“以前总觉得河西到河东好远，找到一家好吃的店，也懒得去。”在地铁2号线开通后，秦璐的爱好多了一项——搜罗地铁沿线的美食，然后在朋友圈里一声吆喝，半个小时后，几个好友就出现在某家美食店里。

秦璐介绍，如今从金星路站乘坐地铁“飞”到五一广场站大约7分钟。“7分钟能干嘛?就是闲聊一会儿的功夫。地铁的开通，真是我们吃货的福音。”

在河西上班，“飞”河东开会、购物、聚会、聚餐，都不算“远”。在许多像秦小姐一样的市民看来，地铁改变的不仅是时空上的距离，更主要拉近了心理距离，感觉城市变小了。

心靠近了，空间大了

4月27日，橘子洲头，清风拂面，满目青翠，沁人心脾的花草香夹杂着泥土味。

抛开钢筋水泥的楼房，赶赴杨柳依依的洲头，搭乘地铁几十分钟，长沙人就又回到了自在生活中最亲切的洲和水。

刘桂英和老伴在一座阁楼下打着太极，微闭双眼，气定神凝，伸出双掌，似有阵阵掌风飘来。

刘桂英住在天心区坡子街道八角亭社区，地铁通车后，只要早晨有空，就会坐地铁来橘子洲，散散步、打打太极拳。

一年前，刘桂英和老伴一般是步行到橘子洲，3公里多的路程，对两位老人来说有点远。那时，他们就日盼夜盼地铁快点开通。

“我们天天看新闻，关心着什么时候通车，后来知道2014年4月份可以试乘了，大伙就商量好一起到橘子洲去锻炼。”刘桂英开心地说。

“速度真快，只要3分钟就到站了。”刘桂英还记得第一次坐地铁去橘子洲，大家告诉她，列车在湘江底下飞驰，老人感到很稀奇，激动得像个孩子。

地铁，就像城市中生长的血脉，还在不断延伸向更远的地方，梅溪湖、洋湖、星沙、望城……城市也因之变得更灵动。刘桂英说，将来，她要乘坐地铁，走遍这座城市。