12月16日，沪昆高铁长怀段开通，标志着沪昆高铁湖南全线贯通运营。长沙至怀化最快车程101分钟，而怀化至长沙最快车程仅需78分钟。许多乘坐当日首趟列车的旅客纷纷表示省内出行将更多选择高铁——

长沙怀化半日还

省内出行高铁强

12月16日，韶山南站，一列动车正减速准备进站。 本报记者 童迪 摄

12月16日下午，怀化南站，旅客走出动车。本报记者 郭立亮 摄

12月16日，在长沙工作的李贵南夫妇带着106天大的宝宝坐高铁回邵阳外婆家。当天，沪昆高铁长沙以西湖南段正式开通运营。本报记者 郭立亮 摄

12月16日，首趟运营的列车上，参加高铁建设的代表体验动车运营。

本报记者 邓晶琎

通讯员 刘毅 李镁铭

“这比乘大巴车方便快捷多了。”

12月16日，在长沙南开往怀化南的G6409次列车上，带着老婆孩子回邵阳老家的李南贵，兴奋地告诉记者。

李南贵乘坐的G6409次列车，是沪昆高铁长怀段开通首日，从长沙南始发的第一趟列车。

早上8时40分，列车向怀化南站驶去。9时40分，列车准时抵达邵阳北站。

G6409次列车上的不少旅客，在感受高铁带来的方便之时，也在盘算着：省内出行，哪种交通方式强?

【算速度】

2小时高铁圈圈定全省10市

在长沙国储电脑城从事个体经营生意的李南贵告诉记者：“以往，我们乘坐大巴去邵阳的话，需要3个小时，加上两头车站的换乘时间，总共要花上5个多小时。”

16日7时50分，李南贵从长沙火车站乘地铁2号线，半小时后抵达火车南站，加上等候的时间以及抵达邵阳北站，一共不到2小时。

“出站后，坐1小时公交就可到家附近。”李南贵一算，前后共3个多小时就可到家。“以后可以白天长沙上班，晚上回邵阳家。”

一起乘坐首趟沪昆长怀段高铁的广铁长沙客运段党支部书记章秋向记者介绍，G6409次列车于15日晚间才开始售票，16日早就有六成多乘客。铁路部门预计，未来沪昆长怀段的客流将持续攀升。

10时21分，G6409次列车抵达怀化南。11时，记者乘坐G6402次列车返回长沙，于12时39分抵达长沙南。

以往，开车前往怀化需一天往返，而现在，高铁实现了长沙怀化半日还。

目前，长沙至全省9市的主要站点的高铁车程均在2小时以内，只有到新晃站的车程最快为2小时15分。

其中，长沙南至娄底南、怀化南每天均有17个车次，已经实现高铁“公交化”。长沙南至娄底南最快42分钟，至怀化南最快1小时41分。长沙南至湘潭北最快14分钟，至韶山南最快23分，至邵阳北最快1小时，至新化南最快1小时8分，至溆浦南最快1小时20分，至芷江最快1小时56分，至新晃最快2小时15分。

京广高铁沿线车程更快。长沙至郴州的车程在70分钟之内。

由此，以长沙为中心的全省10个通高铁的市，已经形成2小时高铁圈。

【比票价】

长沙至娄邵怀高铁票价与大巴持平

沪昆高铁湖南全线的开通，给公路客运班线带来“寒冬”。

以长沙至怀化公路客运班线为例。目前长沙到怀化大巴票价为148元，全程需5个半小时左右。而从长沙南至怀化南的G字头高铁最快仅需1小时41分，二等座只要152.5元，仅贵了4.5元;而D字头动车，也只需2小时2分，二等座票价102.5元。性价比一目了然。

“凡是有高铁的地方，公路客运市场都在萎缩。京广高铁全线开通后，我们的北京班线直接停开，郑州班线缩减成隔日班，沪昆高铁长沙至怀化段开通后，长沙往娄底、邵阳、怀化等地的公路客运班线也将受到严重冲击。”湖南龙骧交通集团副总经理胡滨向记者介绍。

“以后回娄底老家肯定是不坐大巴了。”G6409次列车上一位在厦门从事餐饮工作的乘客贺黎向记者透露，自己以往乘飞机抵达长沙后，会选择坐大巴去娄底，而以后到长沙后肯定是坐高铁回娄底老家了。“速度更快，价格也适合。”

目前，长沙至湘潭、娄底、邵阳、怀化等地的D字头列车二等座价格已比大巴票价还低，而G字头列车二等座价格则与大巴车持平。

■高铁旅游优惠贴

醴陵李立三故居：

凡是沪昆高铁乘客，均可享受醴陵全城主要旅游景点的服务优惠：新世纪艺术馆，所有陶瓷纪念品享受8.5折优惠;李立三故居，导游讲解费5折优惠，餐饮9折优惠。

新化紫鹊界：

12月16日起至2015年1月15日下午5时，凡持有到新化南站、娄底南站高铁车票的游客，可凭车票和本人身份证免费游览新化紫鹊界景区和大熊山景区一次，还可以享受一次梅山龙宫景区6折优惠。

洪江古商城：

在2015年1月31日前，高铁游客凭当日(含乘坐日期后一日)抵达怀化的高铁票和本人身份证，可到洪江古商城售票处换取景区门票一张。

(本报记者 邓晶琎 整理)