长沙将建首个“智能公路港”

　　物流成本可下降40%以上,每年创造新就业岗位20000个

　　本报9月25日讯(陶芳芳 李双妍)今天下午，物流巨头传化物流集团与长沙金霞经济开发区管委会签订投资协议，传化集团将斥资10亿元，在金霞开发区内建立长沙传化智能公路物流枢纽港，打造华中地区首个3.0版“智能公路港”。该项目的创建，将降低商贸及制造企业40%以上的物流成本，直接受惠长沙市民。

　　传化“公路港”物流模式首创于2003年，定位于“公路物流平台整合运营商”。 3.0版“智能公路港”为“公路港”的升级版，即通过构建线下全国公路港实体平台网络等和线上信息化指挥体系，以一套平台特有的会员诚信安全交易体系为保障，服务于公路运输主体，实现车源与货源的有效对接，提高运营效率、减少物流成本。

　　据悉，长沙项目将建设智能化信息交易中心、司机之家、智能化停车场、“货运班车总站”、分拨转运中心、电子商务中心，汽修汽配服务中心、配套服务中心以及露天堆场等功能中心。前期规划设计以服务“卡车”为核心，发展“仓-运-配-交易”四大核心物流服务。前期整体项目占地约合604亩，预计明年上半年投入建设。

　　全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨介绍，待项目成熟运营后，将整合1000家物流企业、20万社会闲散货运车辆，通过信息化调配使用，可降低货车空载率50%。届时，每年还可带动物流及相关收入200亿元，创造新就业岗位20000个。